關(guān)于輪胎改裝的方法

輪胎，輪轂的升級可以從兩個方面著手：
品質(zhì)的升級:
保持原廠配套輪胎的規(guī)格，但是換用等級更高的輪胎，以改善輪胎的品質(zhì)，比如更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動噪音、或更強的抓地力等等。
規(guī)格的升級:
在許可的范圍之內(nèi)，將原車輪胎輪轂規(guī)格向上升級，也就是將輪胎規(guī)格加大。這個做法的目的除了要提高抓地力之外，當(dāng)然也能讓換胎后的車輛整體看起來更美觀、更威武。通常，在進行規(guī)格升級的同時，品質(zhì)也就一并升級了！

因為高性能輪胎都是低扁平率，所以升級的優(yōu)點：

*安全度高： 胎面加寬，接觸面積大，抓地力增強，所以安全度高
*操控性更好：減少偏滑和飄移，操控更靈活。
*剎車更平穩(wěn)：胎面加寬，摩擦面積大，縮短制動距離
*行駛更平穩(wěn)：低的扁平比，轉(zhuǎn)彎時降低車身傾斜度
*個性張揚：標新立異的輪圈，吸引MM的目光
為何不乾脆只要進行規(guī)格升級就好了？等于是能夠?qū)煞N升級的好處都囊括在一起嘛！但是大家也別忘了，輪胎規(guī)格越大、理論上就會越重，等于是額外增加了車身的重量，同時因接地面變寬，在抓地力提升的同時，摩擦阻力也會加大，車輛行駛起來必定會比較費力，這樣除了會增加油耗之外，方向盤的轉(zhuǎn)動也會變得較重；
另外，最重要的是，輪胎規(guī)格加大，您口袋中的銀子會相應(yīng)減少。

所以，在為愛車的輪胎升級之前，您就必須仔細考慮以下幾項：
·目前的輪胎規(guī)格，自己真的不滿意嗎？
·是否只要改善其一、兩項品質(zhì)即可？是噪音、抓地力、排水性、還是外觀
·輪胎升級的預(yù)算中，有沒有包括一并將輪輞升級？
·如果要進行規(guī)格升級，車輛動力輸出是否足以負擔(dān)？

車輛的動力輸出是一項需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的引擎動力，卻一味地將輪胎規(guī)格加大是毫無意義的。

舉例來說，目前占國內(nèi)汽車市場銷售最大比例的1.3升至1.6升轎車動力輸出約在90馬力到120馬力之間（不少車型國產(chǎn)化后往往和原裝車型相比，發(fā)動機換掉，功率也減少），搭配1-1.2噸的車重，采用185/60-14或是185/65-14規(guī)格的輪胎可能恰到好處，如果胎寬低至175mm，那的確是有加以升級的必要，但是至多升級到195/50-15、或是195/55-15也或許已算是極限了，倒不是說不能再繼續(xù)加大，而是再加大除了造成重拖、無力、耗油之外，（當(dāng)然這些在日常使用中，也不是很明顯），其實不見得有很多的好處，只是滿足虛榮心而已（有時滿足ggmm的虛榮也很重要）！ 除非相應(yīng)也進行動力改裝。

但是，如果您擁有的車輛馬力在150馬力或200馬力以上，將輪胎規(guī)格升級就非常具有正面意義，一方面可以提升這類大馬力車輛最需要的抓地力，另一方面則是能有效加強車輛的操控性能。

當(dāng)您準備要為自己的輪胎升級時，首先應(yīng)該先向朋友或是輪胎店打聽一下，在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)，哪些品牌的口碑比較好?再看看花紋設(shè)計自己喜不喜歡。一般而言，偏重性能取向的輪胎，花紋設(shè)計都比較漂亮簡潔，而且花紋塊都不會被分割得過于細碎，這樣才能增加接地面積、提高抓地力。

對想要做輪胎升級的車主來說，最重要的，當(dāng)然就是要確認自己輪胎可以升級到多大的規(guī)格；
輪圈輪胎升級必須遵從有關(guān)車輛的安全技術(shù)標準。

有一個最簡單的原則，那就是升級之后的輪胎規(guī)格，整個直徑與原先輪胎的“直徑數(shù)據(jù)”之差必須控制在「3%」之內(nèi)，以下我們就來以實例試算看看：

若是以185/60-14的規(guī)格為例，原先的側(cè)邊直徑尺寸如下：
輪輞：14英寸x 6 ，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎側(cè)：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米 ×2=22.2厘米
直徑：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米

如果想要升級成為195/50-15規(guī)格
輪輞：15英寸x6.5，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
胎側(cè)：19.5厘米×0.5=9.75厘米， 然后×2=19.5厘米
直徑：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米

與185/60-14規(guī)格輪胎的57.76厘米相比，差值僅在0.3%，可說是輪胎升級的最正確數(shù)字，

205/45R16如何？
輪輞：16inch x 6.5 16x2.54=40.64
胎側(cè)：205x0.45=9.225mm x2=18.45mm
直徑：40.64+18.45=59.09mm

而如果只想要加寬胎面，但是不想變更輪胎的扁平比，也就是選用195/60-14規(guī)格的輪胎，會有什么后果呢？
輪輞：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎側(cè)：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
直徑：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

與185/60-14規(guī)格輪胎的57.76厘米相比，差值都已經(jīng)達到2%，基本上還是在誤差容許范圍之內(nèi)，但是因為直徑變大了，整個輪胎的圓周也就變長了，因此速度碼表會變得不準，里程表也會跟著失準；

變寬之后的輪胎胎面在方向盤打到極左或極右的死點時，是否會頂?shù)捷喒暗膬?nèi)緣，如果情況非常嚴重，甚至?xí)?dǎo)致定位偏離及輪胎異常磨耗的現(xiàn)象，想要將輪胎升級的車迷們可千萬要留意這一點！

輪胎變寬，輪轂相應(yīng)也一定要變寬。


不同品牌的輪胎會有點差別，但基本是一樣的

表格只表示輪轂和輪胎的直徑不會干涉，
加寬以后寬度方面是否干涉要看不同的車型情況。


隨后討論輪轂安裝以及和輪胎配合問題

無論您使用何種品牌輪胎， 保養(yǎng)都是必不可少的
氣壓
正確的輪胎氣壓，各汽車制造廠都有特別的規(guī)定，請遵循車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)或車門上的標示。輪胎胎側(cè)上標明了最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。

如下為關(guān)于氣壓的注意事項:
輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變：溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;
因此氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量后務(wù)必將氣門嘴帽蓋好請養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷，因為有時氣壓即使跑掉許多，輪胎看上去并不是太癟。每月應(yīng)至少檢查一次氣壓（包括備胎），一般備胎的氣壓要充得相對高一些，以免日久跑掉；

高速公路行駛之前，一定確保氣壓正確，通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應(yīng)提高10%，以減少因屈撓而產(chǎn)生的熱量，從而提高行車的安全保障；

同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，而且應(yīng)該充同樣的氣壓，否則會影響車輛行駛和操控；

車輛行駛時，如果輪胎氣壓不足，會導(dǎo)致輪胎過熱，并因輪胎的接地面積不均勻，而產(chǎn)生不均勻磨耗或胎肩和胎側(cè)快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命。同時會增加滾動阻力、加大耗油，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發(fā)交通事故；

氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性；

氣壓不足將導(dǎo)致：輪胎過熱，從而使胎面或簾布層脫層胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂胎肩部位快速磨耗及不規(guī)則磨耗輪胎滾動阻力增加，耗油增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎

氣壓過高將導(dǎo)致：胎面中心快速磨耗受外力沖擊時，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破胎面張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂輪胎抓地力減小，剎車性能降低車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞車輛跳動，舒適性降低，駕駛疲勞

如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標準20%，臨時補氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計，無法從根本上解決問題，必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來，有專業(yè)人員進行檢查，否自會導(dǎo)致嚴重傷亡事故；

平衡
保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發(fā)揮，更有助于駕駛員的生命安全。

不平衡會導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。

輪胎在第一次安裝到輪輞上時就要做好平衡，日后如有修補要重新做平衡。鑒于中國的路況，建議至少每季度到專業(yè)輪胎店做一次輪胎平衡。

定位
車輛如果撞到馬路崖石或在崎嶇路面行駛，定位都會受到破壞，而定位不良會導(dǎo)致輪胎不均勻磨耗及快速磨耗。除按規(guī)定定期檢查外，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)跑偏或顛簸時，請一定做定位檢查。

當(dāng)車輛的懸掛系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)均處于標準狀態(tài)，而且輪胎與輪輞跑直線，我們稱該車正確定位，這樣可以有效的保證輪胎的使用壽命、性能發(fā)揮，并可以提高舒適性。

換位
因為車身的重量并非平均分攤在四個輪胎上，經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨耗，從而延長輪胎的使用壽命。通常前輪驅(qū)動的車輛每行駛8,000公里時應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動車輛則需要在每6,000公里時換位。做法很簡單，只要左前/左后、右前/右后單邊互相對調(diào)即可，若是車上的備胎是全規(guī)格輪胎、也不妨加入對換的行列，那么除了將左前/左后輪互相對調(diào)之外，請將備胎移至右前輪、右前輪移至右后輪、右后輪則成為備胎休息。

外觀
大家都知道"千里之堤，潰于蟻穴"的道理。輪胎上的刺孔對于駕駛員的生命安全恰恰同于此理，有時候一個小小的輪胎刺孔，如不及時處理最終會導(dǎo)致人員傷亡。因此請時常查看整個胎體是否存在硬武刺穿，如釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等，或其它撞傷，這些潛在的隱患都可能導(dǎo)致輪胎漏氣，如缺氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛至完全癟氣，則會造成輪胎被輪輞碾裂甚至切碎，從而引發(fā)交通事故。

磨耗
輪胎磨耗到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米時就必須被換掉，這時縱貫胎面的磨耗標示膠條便會裸露出來，提醒您該輪胎不能再使用了，否則行駛時回打滑或漂。

補胎
補胎務(wù)必由專業(yè)人士進行。直徑小于６毫米的胎面刺孔可以采取內(nèi)外結(jié)合的方法進行修補，而直徑大于6毫米的胎面刺孔或任何胎側(cè)刺孔絕對不可以修補，否則將成為安全隱患。

從外部用塞拴修補與噴霧型充氣修補均屬臨時性的，應(yīng)該以永久性修補取代，即將損壞的內(nèi)襯膠封住并填補破洞。

駕駛習(xí)慣
良好的駕駛習(xí)慣有助于保證輪胎及車輛保持良好的使用狀態(tài)：
遵循規(guī)定的時速限制時速過高會加大輪胎屈撓，造成熱量過高，氣壓加大，超出輪胎設(shè)計的承受能力時，輪胎就會爆破，引發(fā)交通事故。

遵循規(guī)定的最高載重量，不要超載。
輪胎的使用壽命在很大程度上取決于負荷的大小，經(jīng)常性超載20%會使輪胎的使用壽命縮短至正常壽命的50%。超載還使輪胎溫度升高、氣壓加大，增加橡膠和簾布的疲勞，容易造成脫層。

避免快速起步、緊急剎車或急速轉(zhuǎn)彎
避開路面上的坑洞或障礙物
避免撞到馬路崖石，停車時不要騎上馬路崖石

務(wù)必使用和輪胎尺寸相配合的輪轂（主要指寬度），否則是極其危險的

　

參考文獻：關(guān)于輪胎保養(yǎng)注意事項以及改裝輪轂知識介紹！

汽車輪胎防漏液到底靈不靈？ 
    在汽配市場上，有很多用途稀奇的產(chǎn)品，有些車主見到了，大多只是好奇卻不敢用，最擔(dān)心的是其功用。

    本文選擇這款產(chǎn)品作為測試主角，除了覺得這種產(chǎn)品較為新奇外，緣由也是十分巧合。一位車友，愛車停在小區(qū)的路邊，汽車兩后輪胎幾次被人惡意扎進釘子，每次都是扎至輪胎沒氣。扎車胎賊讓人深感可惡又覺無奈。在用品市場上，恰有一種名為“輪胎防漏液”的產(chǎn)品，價格也并不貴，針對這種扎胎號稱能有效防漏氣。在征得商家支持后，對這種新品進行了測試。
    輪胎防漏液真假大測試：

    初見這款產(chǎn)品，其在宣傳包裝紙上就相當(dāng)直白且具有誘惑力“輪胎漏氣怎么辦，10分鐘搞定！”不過對于謹慎的車主來說，越是夸張的宣傳語越讓其望而卻步。實際這款產(chǎn)品如何，不妨試一試。

    在汽車美容店，我們的師傅在對輪胎進行了全面的檢查之后，開始準備扎胎。在扎入兩顆長釘子后，參與測試的車胎已經(jīng)慢慢漏氣至癟。一切準備就緒，主角上陣。師傅將補漏液從輪胎內(nèi)倒入防漏液，然后用產(chǎn)品附帶的電動泵打氣10分鐘，同時留意胎壓。這時，輪胎已經(jīng)恢復(fù)，車子已可以開動行駛。

    為了測試加注了防漏液的輪胎的安全性，我們用保持60km/k左右的時速連續(xù)使用了兩天，行駛過程并無不妥，回美容店測試胎壓，胎壓依然保持之前的200kpa水平，再扒開輪胎后，可見到補漏液已經(jīng)均勻分布在輪胎內(nèi)壁。

    檢驗結(jié)果：只適合應(yīng)急

    自從米其林推出子午胎后，輪胎補漏液大派用場。一位4S店的師傅說，部分胎面翻新商在翻新輪胎時，往往在輪胎內(nèi)側(cè)涂一層防漏液，來防止輪胎本身橡膠毛細孔引起的慢泄氣。這種產(chǎn)品的適用范圍包括轎車、小汽車、摩托車的真空輪胎(無內(nèi)胎)。

    經(jīng)過測試，這款產(chǎn)品尤其適合駕駛者在高速公路或荒郊野外，在沒有備胎的情況下，因需更換輪胎所帶來的麻煩。補胎時不需要任何輔助工具，10多分鐘即可完成補胎、充氣。而在測試過程中，兩天下來胎壓保持正常水平，由于補漏液均勻分布在輪胎內(nèi)壁上，車輛平衡表現(xiàn)良好。

    不過盡管測試結(jié)果良好，依然建議車主在專業(yè)師傅的指導(dǎo)下試用。此產(chǎn)品只適合應(yīng)急，并不是“一勞永逸”的耐用行產(chǎn)品。輪胎如果漏氣，一定要去4S店或?qū)I(yè)輪胎店進行更換。

    輪胎防漏液的工作原理：

    灌注入真空輪胎內(nèi)，遇有刺破孔(眼)時，由于車輪轉(zhuǎn)動，借助胎內(nèi)氣體壓力，迅速將橡膠粉等帶有膠黏性粒子壓入孔(眼)中，堵塞住漏氣，按著膠接機理的擴散理論，橡膠粉等帶有膠黏性粒子在刺破孔處與輪胎橡膠創(chuàng)傷面互相擴散、滲透、在界面處發(fā)生互溶，短時間內(nèi)可形成牢固的補丁。

    防漏液能在輪胎內(nèi)自動調(diào)解平衡，杜絕慢跑氣，減少充氣次數(shù)，延長輪胎使用壽命。能自動補合最大直徑為≤6—8毫米鐵釘及尖銳物刺破孔(眼)。降高溫防爆胎，抗低溫至-40℃。