綿遂內宜城際鐵路年底動工 2020年建成

6月20日，記者從綿陽市發改委了解到，綿遂內宜城際鐵路日前已通過國家發改委批復。該項目預估算投資總額為441億元，全長約370公里，擬定今年底開工建設，2020年建成。屆時，綿陽到遂寧、遂寧到內江、內江到宜賓的最短用時將有望縮短到半小時。

根據規劃，綿遂內宜城際鐵路共分布14車站，起點為綿陽市安州區，沿涪江而下，經綿陽市三臺縣，遂寧市射洪縣、船山區、安居區，資陽市安岳縣至內江市，沿西南方向跨沱江至自貢市，再跨長江至宜賓東站止。

其中，綿陽至遂寧段長126公里 ，遂寧至內江段長124公里，內江至宜賓段長約120公里。以設計時速250公里來推算，沿線相鄰城市間最短用時約為半小時。

屆時，“早上在綿陽吃米粉，中午到宜賓吃燃面”的愿望將可以實現。

從鐵路交通格局來看，綿遂內宜城際鐵路貫穿成都城市群北部、川東北城市群及川南城市群，是成渝經濟區的重要中軸線。其北接成綿樂客專，西接成蘭鐵路，中與達成·遂渝鐵路相連，南與成渝客專·內宜·內瀘城際鐵路相通，與內自宜鐵路共同構成成渝城際網主骨架網中的川西縱向通道，對于加強成渝經濟區內聯系有著重大意義。

到2020年 川渝將建8條鐵路

除了近日通過批復的綿遂內宜城鐵，在國家發改委發布的成渝地區城際鐵路建設規劃（2015～2020年）中，到2020年，川渝兩地將實施包括綿遂內宜城鐵在內的8個鐵路項目。快來看看有經過你的家鄉嗎？

遂內宜城際鐵路日前已通過國家發改委批復。總長370公里，其中，綿陽－遂寧段126公里，遂寧－內江段124公里，內江－宜賓段120公里。

成自瀘城鐵有兩段，分別是長34公里的成都-新機場段（含成都東聯絡線），和長88公里的自貢-瀘州段，該線將結束瀘州不通鐵路的歷史。

最新消息顯示，川南城際鐵路內自瀘段將于6月實質性開工、全線10月開工，線路將在內江與已建成的成渝客專連接，而規劃中的渝昆鐵路有望在瀘州設站，意味著瀘州將打通通往重慶的連接線。

成都-新機場段也將在5年內建成，未來還將開通新機場至自貢鐵路，屆時，川南地區市民可乘坐火車便捷抵達新機場。

重慶境內規劃的4條城際鐵路分別是：重慶-合川、重慶-江津、重慶-璧山-銅梁，以及合川-銅梁-大足-永川環線，總長337公里。合川、大足、江津等城市，與我省川南、川西南城市接壤。

8條鐵路 造福四川沿線17市

到2020年，城際鐵路將覆蓋成都、綿陽、自貢、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州、雅安、廣安、巴中、眉山等17市。

嗯？你說示意圖明明是這樣的↓哪有17市？？？

來來來！這是一道【連線題】！

這8條鐵路按“骨架網”和“輔助線和市域線”兩個層次布局，形成“5骨架18輔助”的城際網，覆蓋成渝地區常住人口50萬人及以上城市和大部分常住人口20萬人以上的城市。說簡單點——

①成都1小時到達次級中心城市

②次級中心城市間統統半小時搞定

③四川17城市間坐起高鐵隨便穿

沿線的朋友在哪里！！！

期待的點zan啊

四川日報記者 祖明遠

綜合華西都市報等

本文編輯：馬艷琳