一般來說，使用液氧作氧化劑的液體運載火箭，其推進劑常用的有四種：液氫、甲烷、丙烷和煤油，這四種工質(zhì)各有優(yōu)缺點，過于專業(yè)無人看，就不贅述了，簡單說，其它三種工質(zhì)都是零下一百多度的低溫，只有煤油是常溫，用起來相對省事和經(jīng)濟。其實航天大國都比較喜歡液氧/煤油的組合，比如美國阿波羅登月用的土星五號火箭的第一級的F-1發(fā)動機就是液氧/煤油發(fā)動機。

中國的液氧/煤油發(fā)動機YF-100于2012年5月通過國防科工局驗收，2個月后，該發(fā)動機在西安進行了極限工況熱試車（網(wǎng)上視頻那次，其實此前各種試車已經(jīng)107次26000秒）。
（望眼欲穿的長征5號目前的進度是：全部發(fā)動機整流罩包括集裝箱和遠望21運輸船都好了，火箭在等海南文昌航天中心，不是一般人想得那樣，今年還是明年發(fā)射看的是任務(wù)安排）

說中國的YF-100已經(jīng)超越了美國，很多人不信，美國一直是航天第一牛，可能被中國超越嗎？其實原因也不復(fù)雜，美國和歐洲都搞過液氧/煤油發(fā)動機，比如美國的F-1、H-1、Kestrel、Merlin、RS-27A，歐洲的RZ2等，但是都是采用老式的燃氣發(fā)生器循環(huán)而不是最先進的高壓補燃循環(huán)，從而導(dǎo)致到目前他們沒有一款堪用的液氧/煤油發(fā)動機。美國現(xiàn)役推力最大的火箭宇宙神5（阿特拉斯5）的第一級用的居然不是美國自己的發(fā)動機，而是俄羅斯的RD-180！如果液氧/煤油不好，鷹醬不會用，如果自己有技術(shù)能造就不會用俄羅斯的。

最后說一句，中國認為液氧/煤油發(fā)動機適合使蠻力，YF-100排名世界第三。
氫氧發(fā)動機適合使爆發(fā)力，YF-77排世界第四。
液氧/甲烷發(fā)動機適合軌道飛行器做重復(fù)使用的巡航動力，目前正在研究的60噸級世界第一。

1、美國

 上世紀(jì)60年代，美國和蘇聯(lián)展開登月競賽，美國非常重視大推力氫氧火箭發(fā)動機的研發(fā)，所以美國人用于登月的“土星-5”大推力火箭處一級發(fā)動機使用五臺大推力液氧—煤油火箭發(fā)動機外，第二級和第三級火箭均使用了大推力的氫氧火箭發(fā)動機。因此起飛重量只有2950噸，而且結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，成功的實現(xiàn)了6次載人登月。

目前美國最好的氫氧火箭發(fā)動機是RS-68

RS-68由洛克達因的推進與動力分公司設(shè)計并在圣蘇珊娜實驗室制造，用來驅(qū)動德爾它四號。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

海平面推力：650,000 磅力（2,886kN）
真空推力： 745,000 磅力（3,308 kN）
比沖：365s（海平面） / 410 s（真空）
重量：14,560 磅（6,600 kg）
長度：96 英尺（2.4384 m）
推進劑：液氧/液氫
混合比：6:1
推重比：51.2:1
噴嘴面積比：21.5:1
室壓：1,410 psia

2、印度

2014年1月5日，印度空間組織在安得拉邦航天中心成功發(fā)射GSLV-D5運載火箭，該火箭首次成功應(yīng)用了印度國產(chǎn)氫氧火箭發(fā)動機——CE-20氫氧發(fā)動機，推力達到了20噸

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

3、中國

目前現(xiàn)役實用的氫氧發(fā)動機只有YF-73、YF-75幾種小型氫氧發(fā)動機，最大推力只有5噸和8噸，用于長征-3號火箭的第三級。新近為長征5號研制的YF-77推力為50-70噸：

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

4、俄國

俄國火箭的重點一直是液氧煤油發(fā)動機，氫氧發(fā)動機不太受重視，但技術(shù)也不差，RD-0120，它的真空推力為190噸，真空比沖為454.5秒?！澳茉刺枴被鸺炯壘筒捎?臺RD-0120發(fā)動機作為動力裝置。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

5、日本

LE-7及其改進型LE-7A是日本為H2火箭系列制造的90噸級氫氧發(fā)動機：

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

6、歐洲

歐洲“阿麗亞納-5”火箭使用的是100噸級的火神 2 發(fā)動機：

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

最新的改進型達到推力139噸

1、美國

上世紀(jì)60年代，美國和蘇聯(lián)展開登月競賽，美國非常重視大推力氫氧火箭發(fā)動機的研發(fā)，所以美國人用于登月的“土星-5”大推力火箭處一級發(fā)動機使用五臺大推力液氧—煤油火箭發(fā)動機外，第二級和第三級火箭均使用了大推力的氫氧火箭發(fā)動機。因此起飛重量只有2950噸，而且結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，成功的實現(xiàn)了6次載人登月。

目前美國最好的氫氧火箭發(fā)動機是RS-68

RS-68由洛克達因的推進與動力分公司設(shè)計并在圣蘇珊娜實驗室制造，用來驅(qū)動德爾它四號。

海平面推力：650,000 磅力（2,886kN）
真空推力： 745,000 磅力（3,308 kN）
比沖：365s（海平面） / 410 s（真空）
重量：14,560 磅（6,600 kg）
長度：96 英尺（2.4384 m）
推進劑：液氧/液氫
混合比：6:1
推重比：51.2:1
噴嘴面積比：21.5:1
室壓：1,410 psia

2、印度
2014年1月5日，印度空間組織在安得拉邦航天中心成功發(fā)射GSLV-D5運載火箭，該火箭首次成功應(yīng)用了印度國產(chǎn)氫氧火箭發(fā)動機——CE-20氫氧發(fā)動機，推力達到了20噸

3、中國
目前現(xiàn)役實用的氫氧發(fā)動機只有YF-73、YF-75幾種小型氫氧發(fā)動機，最大推力只有5噸和8噸，用于長征-3號火箭的第三級。新近為長征5號研制的YF-77推力為50-70噸：

4、俄國

俄國火箭的重點一直是液氧煤油發(fā)動機，氫氧發(fā)動機不太受重視，但技術(shù)也不差，RD-0120，它的真空推力為190噸，真空比沖為454.5秒?！澳茉刺枴被鸺炯壘筒捎?臺RD-0120發(fā)動機作為動力裝置。

5、日本

LE-7及其改進型LE-7A是日本為H2火箭系列制造的90噸級氫氧發(fā)動機：

6、歐洲

歐洲“阿麗亞納-5”火箭使用的是100噸級的火神 2 發(fā)動機：

最新的改進型達到推力139噸
追問：
還不大全面，美國的J-2和SSME可是相當(dāng)牛這里卻沒有列出，而且這里要做的是橫向比較，不是按國家分的