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因為水，湖北多了靈秀與嫵媚，有了神韻與氣度。湖北境內(nèi)三江匯聚，長江是中國的第一大河流，漢江是長江的第一大支流，清江是全部流經(jīng)湖北境內(nèi)的第一大河流。 今天，楚小游就來跟你講講流經(jīng)湖北的長江。 長江是中國和亞洲第一大河流、世界第三大河流， 也是世界上流經(jīng)一國境內(nèi)的最長的河流。長江發(fā)源于青海省唐古拉山各拉丹冬雪峰，全長6300公里，在華夏文明的形成和發(fā)展過程中占有重要地位，和黃河一起被稱為中國的“母親河”。 萬里長江水，來從楚地流 湖北段長江有統(tǒng)一的大名“長江”，但部分江段還有自己的小名：宜昌以西叫作“川江”，也往往喚作“峽江”；宜都向東至湖南岳陽的城陵磯叫作“荊江”，因為流經(jīng)荊州大地；在武漢，長江被稱為“大江”，這是相對于漢江而言的。 圖/武漢市文化和旅游局 ?湖北段長江，很長！ 湖北段長江西起巴東縣鳊魚溪，東至黃梅縣小池口，流經(jīng)恩施、宜昌、荊州、武漢、黃岡、鄂州、黃石7個市州。全長1062公里，占全部長江干流總長的1/6以上，比湖北以下湖南、江西、安徽、江蘇、上海5個省份的江段加起來還要長。 ?湖北段長江，居中！ 湖北段長江，既有上游也有下游。湖北宜昌以上，長江在群山中穿行，是長江“上游”段。出了湖北黃梅進入江西，長江一下變得寬闊，便是長江的下游了。長江流經(jīng)11個省份，湖北往上走有5個，往下走也是5個，不偏不倚，正是居中。 ?湖北段長江，特美！ 湖北段長江，既有上游“萬山磅礴水泱漭”的豪邁與雄壯，又有中游“江入大荒流”的平淡與寧靜，既有大江奔騰的孤兀與蒼勁，又有百川歸江的合流與愜意，呈現(xiàn)出與眾不同的華貴氣質(zhì)。 三峽天下壯，請君乘船游 長江三峽是湖北段長江、也是整個長江最為濃墨重彩的一筆，大自然將萬千風(fēng)情賦予了這段高山峽谷，文人騷客們也用最瑰麗的華章謳歌著這段山水畫廊。 圖/胡汴城 長江三峽是長江在進入江漢平原前的一段高山峽谷，西起重慶市奉節(jié)縣的白帝城，東迄湖北省宜昌市的南津關(guān)，跨奉節(jié)、巫山、巴東、秭歸、夷陵五縣市，全長192公里。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三段峽谷和介于其間的寬谷組成。 三峽風(fēng)光 湖北的巫峽 巫峽蜿蜒在重慶、湖北之間，其中湖北段起于“楚蜀鴻溝” 鳊魚溪，止于官渡口，全長24公里，又稱“巴峽”。整個峽區(qū)柔水蜿蜒，奇峰連綿，云遮霧繞，如夢似幻，好一幅秀美山水圖。 圖/譚德魁 巫峽口地處巴東縣官渡口鎮(zhèn)，是長江大拐彎之一，素有“畫廊”之稱，第四套人民幣五元上的風(fēng)景圖案就取自于這里。每逢秋季，巫峽兩岸的紅葉紅了，天空變藍(lán)，煙云氤氳繚繞， 常常吸引中外游客和攝影師駐足。 圖/吳名洲 三峽風(fēng)光 西陵峽 西陵峽因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊而得名，曾以“險”出名，以“奇”著稱，“奇”“險” 造就了西陵峽的壯美。葛洲壩建成蓄水后，西陵峽便在壯美中增添了幾分清秀和嫵媚。三峽大壩建成蓄水后，西陵峽被分為壩上的兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽和壩下的燈影峽、黃牛峽等峽段，前者多嫵媚，后者多壯美。 圖/李軍 三游洞是西陵峽左岸峭壁上的巖溶洞穴，位于宜昌市西北7公里處。它背靠西陵峽口，面臨下牢溪，歷來是游覽勝地。從唐代起，許多騷人墨客相繼來此，并賦詩題字刻于洞壁之上，最著名的有白居易、元稹、白行簡“前三游”和蘇洵、蘇軾、 蘇轍“后三游”。
三峽水利 三峽大壩 三峽工程壩址位于宜昌市三斗坪中堡島，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。
圖/黃正平 三峽大壩旅游區(qū)是首批國家5A級旅游景區(qū)。壇子嶺是三峽工程的制高點，海拔262.48米。登上壇子嶺，可將15.28平方公里的三峽壩區(qū)全貌一覽無余。除壇子嶺外，西陵長江大橋、三峽工程截流園、三峽大壩模型室等也是三峽壩區(qū)重要的游覽景點。
三峽水利 葛洲壩 葛洲壩水利樞紐工程是長江上第一座水利樞紐工程，位于長江三峽出口處，距西陵峽口南津關(guān)2.3公里，距上游的三峽大壩38公里。 游葛洲壩，除登壩游覽外，最吸引人的還是乘船過閘。葛洲壩有三座單級船閘，大江1號、二江2號單級船閘每次過閘時間50多分鐘；三江3號單級船閘每次過閘時間約40分鐘。乘船上溯進閘，閘室注水，水漲船高，再出閘駛?cè)雽掗煹摹敖掀胶钡捏w驗，不容錯過。
一橋飛架南北 長江上的橋梁是長江氣魄和魅力的重要體現(xiàn)，也是長江景觀的一大特色。20世紀(jì)50年代之前，長江是一道橫亙在華夏大地上的天塹， 武漢長江大橋“一橋飛架南北”后，長江“天塹變通途”，長江交通進入一個新時代。截至目前，湖北境內(nèi)已建成24座長江大橋。 長江橋梁 武漢長江大橋 武漢長江大橋為公路鐵路兩用橋，位于武漢市武昌蛇山和漢陽龜山之間，是有史以來在長江上修建的第一座大橋， 被稱為“萬里長江第一橋”。
圖/陳卓 它是武漢市的標(biāo)志性建筑，大橋、紀(jì)念碑和觀景平臺都是重要的旅游景觀。大橋的建筑外觀和裝飾圖案大氣古拙，凝固了一個時代的記憶；紀(jì)念碑高6米，重20余噸，鐫刻有毛澤東主席“一橋飛架南北，天塹變通途”的詩 句；觀景平臺分設(shè)南北兩端，是游客欣賞長江氣象、三鎮(zhèn)風(fēng)采、大橋雄姿的好地方。
長江橋梁 武漢鸚鵡洲長江公路大橋 武漢鸚鵡洲長江公路大橋位于武漢長江大橋上游2.3公里處 ，是武漢市長江上興建的第八座長江大橋。該橋為世界上首座主纜連續(xù)的三塔四跨懸索橋，也是世界同類橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋。
圖/姜軻
從三峽風(fēng)光到水利設(shè)施 從山水畫廊到城市橋梁 湖北段長江，魅力絕不限于文章提及部分 滾滾東流浪滔滔 卻始終在彰顯荊楚的靈秀和氣度！ |
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