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攪拌站設備輸送系統技術說明

 鄭州三強機械 2020-07-24

在攪拌站設備中輸送系統主要包括骨料的輸送和粉料的輸送。骨料的輸送常采用帶式輸送機或提升機;水泥及摻合料的輸送常采用螺旋輸送機和氣力輸送。不管是骨料的輸送還是水泥及摻合料的輸送都應盡量減少粉塵的產生。其輸送速度和效率需與系統的循環時間相匹配。

一、帶式輸送機

帶式輸送機是化工、煤炭、冶金、礦山及交通運輸等部門廣泛使用的運輸設備。適用于輸送松散密度為0.5 t/m3~2.5t/m3各種粒狀、粉狀等散體物料,也可輸送成件物品。在混凝土攪拌站中使用水平皮帶輸送機和傾斜皮帶輸送機來實現砂石料的水平輸送和傾斜輸送。其中傾斜皮帶輸送機在實際使用中常根據工地的情況采用各種形狀的輸送帶,如平皮帶、人字形皮帶、裙邊皮帶等。其工作傾角可從2°~60°。

1、水平皮帶輸送機基本結構由調節螺桿1、改向滾筒2、槽形托輥3、平行下托輥4、輸送帶5、機架6、驅動裝置7、清掃器8組成。改向滾筒用于改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角。調節螺桿用于張緊輸送帶和調節輸送帶運行狀態,使輸送帶運行在正常位置。托輥是用于支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料,保證輸送帶穩定運行的裝置。清掃器用于清掃輸送帶上黏附的物料。導料斗用于調整所輸送物料的落料點,使它落到設定位置上。

2、傾斜皮帶輸送機基本結構由清掃器1、驅動裝置2、機架3、懸掛式托輥4、平行下托輥5、改向滾筒6、張緊裝置7、機罩8、檢修走道9、皮帶10、接料板11、調節螺桿12和急停開關等組成。張緊裝置是使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間產生摩擦力使輸送帶不打滑,同時可以調整輸送帶長度變化所帶來的影響。機罩主要起防塵、防雨作用,因起風容易將骨料中粉塵吹起,污染環境,而輸送帶在雨天被淋濕后,容易引起皮帶打滑。斜皮帶輸送機兩邊的檢修走道方便檢修皮帶機。急停開關是作為皮帶輸送機運行時的安全保護裝置,設在皮帶機頭部和尾部,在輸送帶運行發生故障或事故時,可緊急停止皮帶運行。

二、提升機

提升機由卷揚機1、電機2、導軌及支架3、提升斗4和鋼絲繩等組成。提升機在狹窄的施工場所,往混凝土攪拌站儲料裝置輸送骨料,斗式提升機是最合適的提升設備,三一混凝土工程攪拌站是采用提升斗形式。它占地面積小,但提升功率較大。提升斗的有效容積至少為攪拌出料容量的1.6倍。砂石提升斗卸料主要有傾翻式和底開門式兩種,都是應用帶制動卷揚機并通過滑輪組、鋼絲繩而牽引,達到升降料斗的目的。在大、中型攪拌站上,往往采用雙鋼絲繩傳動方式;

在小型攪拌站上,大都直接采用懸掛的單繩傳動或在料斗上裝動滑輪導向的單繩傳動方式。提升卷揚機由一臺電機驅動,在大型攪拌站上則由兩臺電機驅動,電機軸實行強制同步。料斗提升速度大都為0.4 m/s ~0.5m/s。為了提高料斗的輸送生產率,也可使用變頻調速或雙速電機,這樣就可以選擇多種工作方式:如慢速啟動-快速提升,快速下降-慢速就位。

三、螺旋輸送機

它是借助旋轉的螺旋葉片,或者靠帶內螺旋面而自身又能旋轉的料槽來輸送物體的輸送機。在混凝土攪拌站(樓)中所使用的粉狀物料是由螺旋輸送機來輸送的,通過控制螺旋葉片的旋轉、停止,達到對粉狀物料上料的控制,其輸送必須在完全密封的腔體內進行,以免污染環境和輸送物料受潮而結塊,一般采用管式螺旋輸送機來輸送水泥及攙合料。管式螺旋輸送機可以水平、垂直和傾斜輸送物料。粉狀材料的輸送生產率與螺旋螺距及轉速有關,也與輸送物料的容重和裝滿程度有關。為提高輸送能力,采用變螺距輸送葉片的形式,下端加料區段比輸送區段螺距小,在加料區段填充量大,隨著螺距變大填充量減小,可防止高流動粉狀物料在輸送時倒流。

一般輸送螺旋均在一定的傾角下進行工作,傾角可達45°,較大的傾角可達60°。通過增減標準節可以得到不同長度的螺旋輸送機,每條螺旋的最大長度不應超過14m。更長的輸送距離,可用螺旋接力的方式實現。較長的螺旋管規定要采用中間支承和可以潤滑的聯軸節,以便安裝。 用于輸送水泥和摻合料的輸送螺旋,其螺旋管徑從φ160 mm~φ325mm,輸送生產率一般為20t/h~100t/h,其轉速范圍一般為90r/min ~300r/min。螺旋輸送機工作時裝料情況與落料情況、輸送物料狀態有關,螺旋管中的填滿系數大約為30%~50%。

在空氣濕度非常大的地區,當使用的螺旋機要停放閑置一段時間時,應將螺旋機中的存料全部卸盡。其方法為關閉螺旋機進料口手動蝶閥,啟動螺旋機電機,運轉幾分鐘后停止即可。

四、氣力輸送

氣力輸送主要用來輸送粉狀物料。水泥及摻合料一般由散裝水泥運輸車運輸,利用散裝水泥輸送車上的輸送系統進行輸送,散裝粉狀物料在輸送中被壓縮空氣吹散成懸浮狀態,混合氣體沿管道輸送到罐中,倉頂收塵機收集從罐中溢出氣體中粉塵。當使用袋裝水泥時,需要一套袋裝水泥氣力抽吸裝置進行氣力輸送。

螺旋機的磨損情況與被輸送的物料有關,螺旋磨損之后,首先是螺旋頂面與螺旋管之間的間隙增大(正常情況下葉片與管壁的間隙在10mm左右),輸送效率下降,并且經常出現螺旋葉片卡壞、卡死、阻塞和電機燒壞的現象。

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