摩托車作為曾經(jīng)的“馬路主角”也曾一度被很多人喜歡，然而如今受相關(guān)規(guī)定的限制，摩托車已經(jīng)再難有昔日的“光彩”。不過摩托車廠家并沒有因此停止生產(chǎn)，而且喜歡摩托車的人也還是有不少的，因此小編今天就給大家介紹一部新款摩托車—華鷹500。

和汽車一樣，我們從外觀看起，它的車身非常飽滿，有著大排的氛圍。尤其是類似雙翼梁車架的結(jié)構(gòu)，和ZX-10R可以說如出一轍，基本上做到了1:1的地步，只不過在避震細(xì)節(jié)和鏈條以及車身版畫上有些許差異。所以它也被稱為國產(chǎn)版的“ZX-10R”。

再來，我們來看配置方面，這款華鷹500在配置上的表現(xiàn)可見一斑。首先，儀表盤是精心仿制了老款川崎的款式，采用了CNC材質(zhì)打造了上聯(lián)板，提高了檔次。另外，它的拉桿角度是可調(diào)的，剎車油壺也是透明的，能夠看出廠家的目的是為了盡可能的營造出一種高級感。

前部大尺寸的雙碟前剎非常吸引人，采用的是浮動盤行駛，對向4活塞卡鉗配備的ABS防抱死系統(tǒng)。但其倒立式的前叉卻又有點浮夸。剎車卡鉗有反光的漆面以及紅色的氣瓶與正版的ZX-10R相比相差較大，顯然改裝后顯得有點用力過猛。

不過為了營造大排的氣氛，在輪胎上打給你然是越寬大越顯得有視覺沖擊力。前后輪胎的尺寸分別為120/70-17、180/55-17，雖然說這款華鷹500的確是在外觀上對ZX-10R進(jìn)行了模仿，但不得不說已經(jīng)做到了“入木三分”的地步，不了解的人還真一時難以分辨。

對于這款車，有網(wǎng)友就開始討論這款華鷹500是不是能取代有“國產(chǎn)最強(qiáng)跑車”之稱的 刀風(fēng)400，大家有什么看法呢？