電動車因為小巧便利，購買和使用的成本相對來說比較低，所以在我國有數以億計的老百姓都在使用，當然，電動車雖然有不少優點，但是它也并不是沒有缺點，電動車的電池就是它最大的軟肋，無論是2000塊錢的低端電動車，還是5000元的高配電動車，都存在電池續航差的問題。

當電池續航比較差，那我們就很有可能遇到在騎到半路沒電的情況，遇到這樣的問題如果是在繁華的城市街道還比較簡單，可以找到附近的快速充電站進行充電，但是如果不在街道上，那要不只能推著回家，要不只能選擇拖車。

相信很多人不會選擇拖車，因為拖車往往都是幾百元起步，電動車也不會有汽車那樣保險的福利，可以享受免費拖車，所以，面對會出現的這樣情況，電動車廠家早都給出了設計，如果遇到電動車騎到半路沒電，維修師傅：打開這個開關，就能騎回家。

這個開關一般都在左側車把，其中有一個紅色按鈕，上面寫著一個正常和ACS，如果車輛擁有這個按鈕，那么遇到電動車沒電就不用慌了，因為它就是“救星”。

這個ACS按鈕學名叫做“智能補電系統”，它的作用是在電動車沒有電的時候，通過按這個開關，將存儲起來的備用電量釋放出來，也就是說可以讓電池深度放電。

ACS系統的工作原理是采用高新高科技數字集成技術，它可以把電動車行駛過程中的動能部分轉化為電能儲存下來，這樣也能夠防止電動車因為電量低導致虧電狀態傷害電池，而如果遇到需要急用電的情況，只需要打開這個按鈕就可以做到續航5到10公里的續航功能，對于大部分車主騎回家是完全足夠。

當然，這樣的深度放電是不建議經常使用，偶爾使用不會傷害電池，但是經常深度放電就會縮短電池的壽命，因為鉛酸電池深度充放電次數僅為300次左右。

最后，當我們把電動車騎行回家之后，切勿馬上充電，應該把電池恢復原來的按鈕之后，然后靜置半個小時以上再給電動車充電，這樣會更有利保護電池。

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