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按照國內成品油調價的規則，3月17日24時油價將再次調整，預計油價上調0.77元/升-0.92元/升，這已經是2022年第五次上漲。由于目前92號油的價格，已經高達8.05元每升，那么在周四之后，92號油的價格將會無限逼近9元每升，甚至有可能超過9元每升，而這已經是10年來油價的最高點了。各位老司機可以在評論區聊聊，上次你看到油價這么高還是哪一年？很多燃油車車主紛紛直呼，這車真的是開不起了，從年初的7.14元每升，漲到如今的9元每升，上漲了接近2元每升，以家用車50升的油箱計算，每加滿一次油需要多花100元，如果是95號油甚至98號油，那花費的成本就更高了，98號油的價格目前是9.54，漲價后的價格將高達10.4元每升。心疼一波加裝顆粒捕捉器的探岳車主，十幾萬的車，還要加98號汽油。而且，目前的油價可能要持續一段時間，由于眾所周知的國際原因，原油的價格瘋漲，突破了近十年的最高點，短期來看，還沒有下降的趨勢，很多車主都已經打算賣掉燃油車，換上一臺純電車型了，那么這波油價上漲會不會成為壓死燃油車的最后一根稻草呢？關于高油價是否會促使消費者買新能源車，消費者們的想法不一。有人算了一筆賬，自己每天上下班通勤要幾十公里，需要加95號油，算下來一個月的油費需要上千元，還是新能源車劃算，因此很多人打算增購一臺純電車型，和燃油車搭配使用，如果有家用充電樁，每公里的行駛成本才幾分錢。也有人覺得，盡管油價上漲，但是買純電車型還要再掏一筆錢，買個入門級的新能源車型，都要幾萬塊錢，這些錢都夠自己加好幾年的油了。油價上漲沒辦法，盡量選擇公共交通吧，少開車。這些人之所以不選擇電動汽車，要么是因為家里沒法安裝充電樁，要么是覺得電動汽車的充能時間較長、高速低溫續航衰減較嚴重，還是對于電動汽車處于觀望態度。但是無論如何，更多的人開始把目光投向了電動汽車，中汽協會數據顯示，2月新能源車銷量33.4萬輛同比上漲184.3%。不過，電動汽車的購置門檻也在悄然提高，隨著補貼退坡以及電池成本上漲，特斯拉、長城歐拉、威馬等多個新能源品牌的主售車型也宣布漲價，漲價幅度少則一兩千元，多則過萬元。現在買電動汽車，到底是不是一個好時機，也存在爭議，但是如果補貼完全取消，電動汽車的價格可能會進一步上漲。另外，高油價、嚴苛的排放政策，也在驅使著車企，加快混動車型的研發和上市，可以肯定的是，未來純燃油車會越來越少，混動車型和純電車型，會成為市面上的主流。對于想省油，又擔憂長途續航不夠、充電慢、充電難等問題，混動車型或許是當下的最優解。
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