“老牛一解韶光貴，不待有鞭自奮蹄”；“老黃牛”在中國人心中就是工作勤勤懇懇，任勞任怨的化身。是一種頑強拼搏，樂于奉獻的表現。它充滿正能量，提倡我們向這種腳踏實地，真抓實干的人學習。

很幸運，我們身邊就有一位被大家充分認可的“老黃牛”—班金鎖，我們最帥的班組長。他從部隊時的班長，到進入鐵路從事調車工作時的班組長，再到現在南信號樓行車的班組長，身份在不斷變化，但一顆為鐵路奉獻的心永遠不變。

作為一位退伍后參加工作三十多年的老黨員，已經在車站值班員崗位上奮斗了二十多年的“老黃牛”，他經歷中國鐵路的飛速發展，德州站站場的變化，以及行車設備的不斷更新換代；作為一名鐵路發展的見證人，時刻把高度的責任心投入到工作之中，為鐵路的發展甘為“孺子牛”

出身軍人的他，魁梧的身材，低沉而濃厚的嗓音給人一種特別沉穩、踏實的感覺，幽默而風趣的性格讓人有一種天然的親切感，這就是我們的最帥班組長—班金鎖。

一“穩”定乾坤  穩是對班值班工作最大的認可；德州站負責天津、石家莊、濟南三方向的列車接發作業，工作量大，任務重。所以調度車間南集中樓很“亂”，每天有大量的列車交路，有的直接辦理通過，有的需要停車技檢，有的需要換掛機車，有的需要到達解體；列車進路和調車進路的布置繁瑣而緊張，他時刻把握“一客二貨三調車”接發車基本原則，落實作業標準化；特別是在“天窗”作業期間，是我們南樓最“亂”的時候，室內有許多兄弟單位的人員，特別是和盯控人員，駐站防護人員的聯系，調度命令的核對簽收，同時需要布置進路，對門外漢來說可能是一團亂麻，但對班值班來說游刃有余。俗話說：“家有一老勝似一寶”他就是我們班的定海神針。

“嚴”字當頭高標準  班值班工作態度嚴肅認真，不僅嚴于律己，也對班組成員高標準嚴要求，行車組織容不得半點麻痹大意，一次錯誤的排列進路都可能造成重大人身傷亡事故；一次車機聯控不徹底可能造成雙方臆測行車；一次車次核對不及時可能由解體變通過。所以在布置進路時他吐字清晰，聲音洪亮，緊盯信號員鼠標位置，確認正確后在下達“執行”命令，不盲目、不分心。如果信號員排列進路前不能全神貫注都會受到班值班的嚴厲批評；認真核對電子占線板、TDCS系統顯示器、以及三小時列車運行計劃。發現車次不對、車次不全等情況及時和調度中心、列調聯系，保證每趟列車正確通過。

“變”化多段出效率  班值班在布置進路時變化多端，妙計奇出，怎么能充分利用現有的車場設備多接車，多發車是考驗一名車站值班員組織能力的重要標準；我們班的平行進路是最多的，在不影響列車正常通過的前提下，單機轉線、入庫整備、多方向接發車同時進行。這不僅考核值班員的業務能力，也是對他基本功扎實的認可；他早已把車場示意圖深深的刻在腦海里，所以操作起來才得心應手；變更進路就是為了更快更好的完成運輸組織工作，提高作業效率，所以我們班的接發車在車務段行車中名列前茅。

“誠”以待人感情深  班值班作為一名老鐵路，是目前我們站年齡最大的當班值班員，五十多歲的年齡對我們來說已是父輩，但他從不擺老資格，和我們在一起就是老大哥，沒有任何代溝。工作中嚴肅認真，積極協調，高標準完成一班的工作任務；學習中傾囊相授絕不藏私，班值班帶出來的車站值班員都已成為車站的主力；生活中熱情幫助，班組中誰遇到瑣事、難事都會和老大哥溝通，積極解決。車流間隙他有時會講個小笑話活躍一下南樓緊張的氛圍，放工一下大家的緊張情緒。“愿將春風化為雨，以潤萬物而不爭”

這就是我們的班組長，一名普普通通的鐵路基層職工，默默無聞，俯首甘為孺子牛；他沒有三頭六臂，只是對工作盡心盡職，他沒有驚人事跡，只是在平凡的崗位上幾十年如一日不但重復著每天的工作，能保證每趟列車安全通過使自己最大責任。工作在當下，奉獻著自己青春。

在新時期下，我們鐵路發展日新月異，這既需要帶領我們揚帆起航的領路人，也需要基層默默付出的“老黃牛”；讓我們保持一股工作干勁，一腔工作熱情，一種拼搏精神，向以班金鎖同志為代表的“老黃牛”們學習，幾十年如一日，默默付出不求回報；把“老黃牛”精神一代接一代的不斷傳承，把對鐵路作為一個家庭去熱愛，相信我們這個大家庭明天會更好。

                                         德州站調度車間

                                                張延龍