前不久，英國權威汽車雜志《Auto Express》評選出了2022年十大最值得購買的SUV，他們從車輛的造型風格（傳統設計、溜背設計、雙門設計）、空間布局（五座、六座、七座）、動力系統（汽油、柴油、混合動力、純電動）、先進技術（娛樂系統、輔助駕駛系統）、越野能力、用車成本（油耗、保養）等多個維度去評選，看起來還是挺有說服力和公正性。

當然，這份榜單對于國內消費者也不完全具有參考意義，一方面評選只針對英國市場銷售的車型，所以我們很難看到自主品牌車型會上榜；另一方面，是教授發現該雜志每年上榜都是這幾款車，或許是因為這幾款車在英國太成功了。話不多說，我們一起看看英國媒體眼里哪些SUV最值得購買？

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高居榜首的是日產Ariya艾睿雅，該車不僅斬獲該榜單冠軍，同時也獲得英國年度最佳電動汽車獎和英國年度汽車獎，可見英國媒體對該車給予很高的評價。日產Ariya艾睿雅是日產電氣化轉型道路上的一款力作，基于CMF-EV平臺打造，其擁有不錯的續航里程、擁有良好的舒適性和駕駛性，內飾設計也非常豪華，這是外媒對其的一致評價。

在國內市場，日產Ariya艾睿雅售價區間為27.28-34.28萬元，門檻雖不低，不過也收獲不少媒體的一致好評，認為是最好開、最舒適、最智能的日產車型。

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排在第二的是雷克薩斯NX，該車也是2022年英國年度最佳中型豪華SUV，在與寶馬X3和捷豹F-Pace 的激烈競爭中脫穎而出，實力可見一斑。

在外媒眼中，雷克薩斯NX是雷克薩斯首款插電式混合動力車型，擁有良好的燃油經濟性、超長的續航里程和強勁的動力性能，同時內飾設計豪華精致，具有高級感，再加上雷克薩斯NX本身出色的質量，被評為第二也是實至名歸。

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排在第三的是路虎衛士，該車在去年評選中高居榜單，可見英國人是真的喜歡路虎這個品牌。在外媒眼中，衛士幫路虎重塑了現代標志性的任務，不僅延續了上一代車型強悍的越野能力，還加入了更多的豪華的設計元素，以此來突顯了路虎品牌的高端品質。此外，對于99%的用戶而言，現款衛士能更好的駕駛在城市道路之中，提供良好的舒適性和不俗的動態能力。

與此同時，外媒認為衛士選擇性非常豐富，在英版的衛士110車型中，它提供了5座、6座和7座的選擇，滿足不同人群的需求。而且它的動力系統也比較多樣化，包括了輕度混合汽車和柴油發動機、插電式混合動力發動機和強勁的5.0升V8發動機。在國內市場，路虎衛士也是很多人的夢想之車，但較高的門檻依然是少部分的專屬。

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排在第四的是斯柯達柯迪亞克，該車也獲得2022年英國年度最佳大型SUV獎（國內市場定位為中型SUV）。在外媒眼中，這一代柯迪亞克雖問世了六年，但其各個方面都非常出色，包括寬敞的后排和后備箱表現、實用的配置、兼顧性能和燃油經濟性的動力系統，非常適合家庭用戶選擇。

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排在第五的是寶馬X5，該車連續三年獲得英國年度大型豪華SUV大獎，它的插電式混合動力版本同樣斬獲細分化領域桂冠。在外媒眼中，寶馬X5是一款風格獨特、實用性高、駕駛操控性極好的全能SUV，沒有任何需要吐槽的地方。

在國內市場，國產寶馬X5同樣備受青睞，更低的門檻和更大的軸距使其在同級別中具有超高的性價比，月銷量一度達到8000輛，真真遙遙領先。

獲得第六的是雷諾卡繽，該車定位為小型SUV，有望獲得英國年度小型SUV獎項。對于這款車，外面的評價是其擁有不錯的實用性和安全性，配備一些駕駛輔助系統，獲得過歐洲Euro-NCAP的五星安全評級，不過其它方面就表現一般。

當然，對于這款車，國內消費者應該也是有印象的，此前它曾以進口的方式引進國內銷售，其中2018款車型售價區間為13.18-14.18萬元，因市場表現不佳，加上雷諾汽車就撤出東風雷諾合資公司，退出中國燃油乘用車市場，該車自此再也沒有引進國內銷售。

排在第七的是斯柯達ENYAQ iV，該車在去年評選中也上榜，排在第五位，同時在去年和今年英國年度十佳電動汽車榜單中，也是榜上有名。該車是斯柯達品牌首款純電動車型，基于大眾集團MEB平臺打造而來。

不得不說，英國人是真喜歡斯柯達這個品牌，榜單中唯一占據兩席的品牌，而備受國人追捧的大眾卻沒有上榜。

排在第八位的是福特PUMA，是一款小型SUV，該車與福特嘉年華有著千絲萬縷的關系。在外媒眼中，福特PUMA是一款造型時尚獨特、操控性和經濟性都兼顧的家用代步車，尤其是其1.0 升EcoBoost輕度混合動力發動機是所有SUV中最省油的汽油發動機之一。

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排在第九位的是現代途勝，該車去年評選中位居第七位。對于這款車，外媒的評價依然是實用性很高，擁有610升的后備箱容積，相比同級別的日產逍客和西雅特Ateca都要出色，然后指出途勝的信息娛樂系統是同類產品中最好的系統之一，清晰易用，能夠兼容Apple CarPlay和Android Auto。

排在最后一名的是名爵ZES純電動，這也是中國自主品牌唯一上榜的車型，這里提一下，雖然名爵以前是一個英國汽車品牌，但在2005年被南京汽車集團有限公司收購了，已經成為真正的國產品牌汽車。

而對于這個曾經是英國汽車品牌的名爵，英媒自然也是毫不忌諱的吹捧，名爵ZS EV在2019年首次推出時，它不僅是最便宜的電動汽車之一，而且在同價格的競爭對手中更為實用。兩年后，名爵對ZS系列進行了改版，采用了新的外觀和內飾，并改進了電動車型的電池續航里程，適合更多家庭使用。

寫在最后：外媒的這次排名是針對于英國市場而言的，對于中國市場而言，不能說有問題，畢竟中外的汽車市場現狀不同，消費者的購車傾向也有很大的差異，很多在中國銷量并不樂觀的車型在國外卻有著很高的好感度，而國內很多暢銷的車型在英國卻無人問津。

比如在國內備受青睞的豐田、本田和大眾等汽車品牌，旗下卻無一款車型上榜，這是否說明這些車型不夠優秀還是英國人本身就不喜歡？這個答案或許只有他們才知道。如果以國內消費者的用車標準來看，你們認為中國年度十佳SUV會有誰？不妨留言探討一下。