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機(jī)組外機(jī)結(jié)構(gòu)圖(單壓機(jī)）：  單壓縮機(jī)機(jī)組部件位置圖：  ? 雙壓縮機(jī)機(jī)組部件位置圖：  ? 制冷劑流向示意圖單壓機(jī)：  ? 制冷劑流向示意圖雙壓機(jī)：  ? 機(jī)組運(yùn)行參數(shù)：  ? 部件介紹： 壓縮機(jī)： 為了能連續(xù)不斷地制冷，需用壓縮機(jī)將已汽化的低壓蒸氣從蒸發(fā)器中吸出并對其做功，壓縮成為高溫高壓的過熱蒸氣排入冷凝器中(提高壓力是為了使制冷劑蒸氣容易在常溫下放出熱量而冷凝成液體)。 所以，壓縮機(jī)有使制冷劑升壓和輸送制冷劑的作用。 壓縮機(jī)：變頻機(jī)采用目前市場上先進(jìn)的永磁同步電動機(jī)的低溫強(qiáng)熱(噴氣增焓）壓縮機(jī)，其轉(zhuǎn)速范圍0-100RPS；正常情況下，壓縮機(jī)線圈的電阻平衡，阻值在2～4Ω；絕緣電阻≥1MΩ。  ? 電子膨脹閥： 維系和控制制冷系統(tǒng)運(yùn)行所需的壓力差，精確調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒流量。電子膨脹閥由步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動。  ? 維系和控制制冷系統(tǒng)運(yùn)行所需的壓力差，精確調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒流量。電子膨脹閥由步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動。 電子膨脹閥其接線端有5根引出線，分別是A+橙、A-紅、B+黃、B-黑、COM灰，A+、A-、B+、B-任意2相之間電阻約在94～100Ω，任意一相與公共端之間的電阻約在47～50Ω，驅(qū)動電壓常用 DC12V。 四通閥：  ? 實(shí)現(xiàn)機(jī)器制冷與制熱的切換及制熱時(shí)除霜功能。 一般情況下，其控制線圈在制冷時(shí)斷電，制熱時(shí)通電。線圈電阻約在1000～1800Ω。 四通閥的工作原理：  ? 氣液分離器（24L)：  ? 其主要作用是將來自蒸發(fā)器的低壓制冷劑中的液態(tài)制冷劑分離出來，以保證壓縮機(jī)吸入的是飽和或過熱制冷劑蒸氣，防止壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊。 油分離器： ? 其主要作用是將油氣分離，把壓縮機(jī)工作時(shí)帶出的潤滑油及時(shí)送回壓縮機(jī)，這樣既保證壓縮機(jī)的運(yùn)行安全，又避免了過多的潤滑油進(jìn)入系統(tǒng)，影響傳熱。其位置在壓縮機(jī)的排氣管路上，中、上部有進(jìn)、出氣口，下部有出油口。 壓力傳感器： 壓力傳感器可以將系統(tǒng)的壓力值轉(zhuǎn)換成電信號，傳送到主板，從而使其能控制機(jī)器的運(yùn)行及對機(jī)器的保護(hù)。 壓力傳感器一般設(shè)置在壓縮機(jī)的吸、排氣管路上，有三根引出線。機(jī)組的高壓壓力傳感器用2HMP6-1；低壓壓力傳感器用2HMP6-2。 ? 溫度傳感器： 溫度傳感器俗稱探頭，常用熱敏電阻作為溫度傳感器的材料，是將溫度轉(zhuǎn)換為電阻變化的器件。 熱敏電阻利用半導(dǎo)體的電阻隨溫度上升而減少這一特性，是一種具有負(fù)溫度特性的電阻。 常用熱敏電阻阻值(25℃)： 10 kΩ，20kΩ，50 kΩ等。目前使用10KΩ以后將改用20KΩ，排氣溫度傳感器為50KΩ。（附表為10KΩ傳感器與溫度變化表，可作測量參考） ? 制冷劑： R410A是一種新型環(huán)保制冷劑，由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）組成的混合物，其不含氯元素，故臭氧層破壞潛能值（ODP）為0，不會破壞臭氧層。其工作壓力為普通R22空調(diào)系統(tǒng)的1.6倍左右，效率較高。注意：由于是混合型的，所以系統(tǒng)維修時(shí)，一般將都制冷劑全部放掉，就是防止其成份發(fā)生變化影響空調(diào)系統(tǒng)。R-410A性質(zhì)： 非共沸（R125/R32），壓力比R22高約60%，單位制冷量比R22高45%，吸濕性強(qiáng)，用PAG合成油。 潤滑油： 礦物油－過去廣泛使用的冷凍油。 PAG合成油－用于HFC制冷劑（極性油） 1.礦物油與新冷媒不相容，使制冷循環(huán)無回油,還易形成油泥導(dǎo)致堵塞系統(tǒng)。 2.合成油吸濕性強(qiáng)（一般是礦物油10倍以上，最多能達(dá)幾十倍）。 出廠潤滑油有標(biāo)準(zhǔn)加注量。 壓縮機(jī)驅(qū)動板： ? 在0-100RPS。驅(qū)動板斷電狀態(tài)下，UV/UW/VW間電阻2～3MΩ左右，PN間電阻0.2～0.6MΩ左右。 CN6為RS485通信端子，僅用3-4針通信，連接主控制板底板OUT通信接口。 濾波板： ? 電源濾波板的作用一是消除電網(wǎng)雜波對機(jī)器的影響，同時(shí)也阻斷了變頻機(jī)器高頻干擾對電網(wǎng)的污染。 濾波板在斷電狀態(tài)下，電源入口與電源出口各相基本為直通狀態(tài)，電阻幾乎為0；相與相間，相與零間，相與地間電阻較大，在10MΩ以上。因電容充電原因，測量時(shí)，電阻值會漸漸變大。 電橋： ? 將三相交流電轉(zhuǎn)換成兩相直流電，以利變頻器給壓縮機(jī)提供電源。 斷開端子連接線時(shí)，UV/UW/VW間電阻無窮大，呈斷開狀態(tài)；PU/PV/PW 和 NU/NV/NW之間為單向?qū)顟B(tài)。 正常通電時(shí)， U/V/W間有交流380V,P/N間有540V左右的直流輸出。 外機(jī)MCU板： 外機(jī)PCB： ? 排水泵： ? 原理：嵌入式卡式天花機(jī)使用排水泵為提升排出冷凝水：正常制冷開機(jī)時(shí)排水泵工作，關(guān)機(jī)水泵延遲關(guān)；當(dāng)浮子開關(guān)斷開，遙控接收紅燈閃爍7次報(bào)警并停機(jī)。制熱運(yùn)行中回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排水泵運(yùn)行。 主要部件運(yùn)行控制邏輯： 壓縮機(jī)頻率： 機(jī)組根據(jù)當(dāng)時(shí)諸多數(shù)據(jù)，計(jì)算出的系統(tǒng)容量需求值，進(jìn)而得出壓縮機(jī)工作頻率； 制冷時(shí)：低壓范圍值為0.6-1.0MPa； 根據(jù)室內(nèi)機(jī)能需及室外環(huán)境溫度修正計(jì)算輸出容量，再根據(jù)實(shí)際低壓壓力范圍細(xì)微修正； 制熱時(shí)：高壓目標(biāo)值為2.0-3.1MPa； 根據(jù)室內(nèi)機(jī)能需及室外環(huán)境溫度修正計(jì)算輸出容量，再根據(jù)實(shí)際高壓壓力范圍細(xì)微修正。 容量分配表（啟動階段） ? 定頻壓縮機(jī)啟動條件： ? 電子膨脹閥： ①過冷電子膨脹閥EXV1 制冷運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)過冷度， 實(shí)際過冷度=Tdts(排氣壓力對應(yīng)的飽和溫度） -THo6（理論20℃） 過冷器過熱度=THo5- Tsts(吸氣壓力對應(yīng)的飽和溫度） EXV1進(jìn)入初始化開度后按照過冷器過熱度進(jìn)行開關(guān)閥；否則保持不變（保護(hù)除外） 最大開度300P(所有條件）；FAN頻繁啟停時(shí)最大開度100P。制熱運(yùn)行時(shí)配合噴氣膨脹閥調(diào)節(jié)噴氣量。 當(dāng)噴氣條件到達(dá)時(shí)提前4s固定開度。 ? 制熱電子膨脹閥EXV2： 制熱運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)吸氣過熱度；過熱度目標(biāo)值一般為1.5℃-5℃；實(shí)際過熱度=THo3- Tsts（吸氣壓力對應(yīng)的飽和溫度）； EXV2動作步數(shù)由實(shí)際過熱度與目標(biāo)過熱度差值來確定。 ? ? ③噴氣電子膨脹閥EXV3/EXV4 制熱時(shí)增加流量，提高壓縮機(jī)效率及制熱量； 目標(biāo)排氣過熱度值為25℃； 實(shí)際頂部排氣過熱度=THo9-Tdts（排氣壓力對應(yīng)的飽和溫度）； EXV3的動作步數(shù)由實(shí)際頂部排氣過熱度與目標(biāo)過熱度差值來確定，此時(shí)EXV1配合調(diào)節(jié)； 壓縮機(jī)滿頻時(shí)（各自模塊自行限制）或者壓頂或者排溫＞85℃開啟。 ④流量分配器TVB（內(nèi)機(jī)EXV） 調(diào)節(jié)內(nèi)機(jī)制冷劑流量，使其流量與蒸發(fā)器熱負(fù)荷相匹配；制冷時(shí)：根據(jù)外機(jī)實(shí)際吸氣過熱度進(jìn)行主調(diào)整，隨后根據(jù)； 室內(nèi)溫差與內(nèi)機(jī)實(shí)際過熱度=THi3（內(nèi)機(jī)出口溫度）-THi1；（內(nèi)機(jī)入口溫度）進(jìn)行修正。 EXV動作步數(shù)范圍為80-480P 制熱時(shí)：內(nèi)機(jī)目標(biāo)過冷度=10℃； 實(shí)際過冷度=Tdts（排氣壓力對應(yīng)飽和溫度）-THi1； EXV動作步數(shù)由內(nèi)機(jī)過冷度與目標(biāo)過冷度、房間溫度與設(shè)定； 溫度兩者的混合比列來確定；EXV動作步數(shù)范圍為80-480P；制熱停止內(nèi)機(jī)開度為80P。 ? ? 外風(fēng)扇控制： ①制冷外風(fēng)扇控制 ? 運(yùn)行、保護(hù)控制邏輯： 1.制冷開機(jī)： ? 2.制冷關(guān)機(jī) ? 3.制熱開機(jī) ? 4.制熱關(guān)機(jī) ? 5.回油控制-制冷 ? 回油控制-制熱 ? 除霜控制： 除霜開始條件（環(huán)境溫度TH1＜12℃，機(jī)組檢測除霜）： 1、初次制熱, 運(yùn)行至少20分鐘，或者前一次除霜后40分鐘（除霜間隔時(shí)間40min)。 2、室外換熱器溫度傳感器（制冷時(shí)出口）中溫度最低的傳感器（模塊的TH07)的值，同時(shí)滿足以下1和2兩個(gè)條件且持續(xù)5分鐘時(shí)，進(jìn)入除霜控制： 條件 1) THo7 ≦C×（THo1－α）； 條件 2) THo7 ≦-5℃ 式中 C ：外空氣定數(shù) THo1＜0℃時(shí)則為0.8，THo1≧0℃時(shí)則為0.6。 α：除霜溫度定數(shù)(MID=13，HIGH=15，LOW=11) 初始設(shè)定MID。 3、按K1鍵3s進(jìn)入手動除霜模式（制冷運(yùn)行時(shí)禁止進(jìn)入除霜運(yùn)行，僅制熱運(yùn)行時(shí)有效）； 手動除霜時(shí)無第1、2條的判斷限制條件。 4、多模塊除霜運(yùn)行時(shí)模塊之間間隔最短8min；機(jī)組系統(tǒng)任意模塊除霜后，則系統(tǒng)模塊5min內(nèi)不檢測除霜條件，5min后恢復(fù)除霜檢測條件。 5、除霜運(yùn)行與回油間隔時(shí)間為20min。 例如： THo1=-2 ℃ 此時(shí) C=0.8，α =13 THo7 ≤ 0.8 ×（-2－13） ≤ -9 ℃ 除霜結(jié)束條件（滿足任何一條件均可）： 1.壓頂/排氣溫度＞103℃； 2.除霜已經(jīng)運(yùn)行12分鐘。 3.TH7≧18℃并且持續(xù)30S或者TH7＞28℃持續(xù)3S立即退出除霜模塊。 4.除霜運(yùn)行時(shí)間＞2min（高壓＞30Bar持續(xù)30s退出除霜模式）。 除霜控制邏輯圖： ? 高壓保護(hù)控制： ? ? ? ? 低壓保護(hù)控制： ? ? 排氣溫度過高保護(hù)： ? ? 排氣溫度過低保護(hù)： ?
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