站在北京學院路的人行天橋上，看著橋下道路兩旁來來往往的年輕學子們，頓時感受到了一股濃厚的文化氣息和青春活力。橋下這條路是北京市海淀區的一條南北城市干道，它于上世紀五十年代建成通車，全長還不到3公里，當時路兩邊是著名的“八大學院”，因此被命名為“學院路”。后來隨著四環路的建設、部分學院的搬離和一些新機構的遷入，昔日的學院路已經發生了翻天覆地的變化，如今的學院路被四環路分為兩段，南段坐落北京航空航天大學、北京大學醫學部和一些寫字樓，北段則分布著北京科技大學、中國地質大學（北京）、中國礦業大學（北京）、北京語言大學等大學和其他一些企業、研究機構。

學院路——中國最早的大學城

假如能讓時光退回到70年前，你會慨嘆北京城今昔對比后發生的巨大變化，而學院路上的滄海桑田更能折射出這座城市的發展變化和歷史軌跡。上世紀50年代初期，為了適應當時國家經濟和國防建設的需要，中央政府決定按照蘇聯的模式和經驗，在全國范圍內對當時一些綜合性的大學進行拆分重組，并按學科專業重新組建了許多專業型的高校，比如在北京，就對北大、清華、燕京、輔仁等一些綜合大學的院系進行了大幅度拆并調整，由此在北京就誕生了后來的“八大學院”。

全國第一次高等教育會議.1950

從1952年開始，在北京西北郊一片荒蕪的莊稼地上，“八大學院”的校舍相繼破土動工。原來一條窄窄的碎石路也被拓寬改造成了一條柏油大馬路，這就是后來的“學院路”。路兩邊八所學院由南向北依次排開，分別為北京醫學院、北京航空學院、北京鋼鐵工業學院、北京地質學院、北京石油學院、北京礦業學院、北京農業機械化學院和北京林學院，也就是后來人們常說的“八大學院”。

八大學院分布圖

“八大學院”中的最北的兩所學校——北京農業機械化學院、北京林學院其實并不在學院路上，而是在學院路北端的清華東路東西兩側。一條不長的道路匯聚了如此眾多的行業頂尖高校，不僅在當時的中國，在世界上也絕無僅有，從高校的密集程度來講，這一區域應該算是中國最早的大學城。

八所學院除了從天津遷來的中國礦業學院（遷京后改為北京礦業學院）外，其他都是新拆分重設的高校。1952年，從北京大學分出醫學院，在學院路南端獨立建院，并更名為北京醫學院。而在同一年，當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學、重慶大學等八所院校的航空系合并組建成立了新中國第一所航空航天類高校——北京航空學院。

北京醫學院

而北京鋼鐵工業學院是以北洋大學、唐山鐵道學院、山西大學、北京工業學院、西北工學院、清華大學等六所院校的采礦和冶金系為基礎組建而成，1953年，學校遷入學院路校址。1960年，北京鋼鐵工業學院更名為北京鋼鐵學院。

北京鋼鐵工業學院

北京地質學院是在1952年由北京大學、清華大學、天津大學、唐山鐵道學院以及西北大學等院校的地質系（科）合并創建的。1953年1月，以清華大學石油工程系為基礎，匯聚北京大學、天津大學、大連工學院等高校的相關師資力量和辦學資源，組建成立了北京石油學院。

北京石油學院

北京機械化農業學院是1952年由北京農業大學農業機械系與中央農業部機耕學校、華北農業機械專科學校合并成立的。1953年1月，平原農學院部分師生并入北京機械化農業學院。同年7月，更名為北京農業機械化學院。也是在這一年，北京農業大學森林系與河北農學院森林系合并，組建成立了北京林學院，后來北京農業大學的造園系和清華大學建筑系部分也相繼并入了該校。

與以上七所新組建的學校不同，北京礦業學院的辦學歷史比較久，最早是由英國一家公司于1909年創辦的焦作路礦學堂，后改為私立焦作工學院，抗戰時期與東北大學工學院、北平大學工學院、北洋大學工學院在陜西合并成立國立西北工學院，1949年9月遷回焦作原址辦學。1950年3月以焦作工學院為基礎，在天津建立了新中國第一所礦業高等學府——中國礦業學院。1952年院系調整期間，北洋大學、唐山交大、清華大學的采礦系調整到中國礦業學院，1953年學校遷至北京，改稱北京礦業學院。

貳

在建校之初，“八大學院”面臨著迥然不同的境遇，由于當時的鋼鐵和礦業發展較為成熟，鋼鐵學院和礦業學院的興建和發展比較順利。鋼鐵學院的校園以莫斯科鋼鐵學院為藍本，方正簡約而又別具一格。北京礦業學院可以說是當年學院路上最輝煌的學院，校園規劃建設的很好，學校的中式傳統建筑——民族樓由著名建筑學家梁思成設計，是當時“八大學院”校園中最氣派的建筑。而石油行業在我國還處于剛起步階段，因此石油學院在建校初期相對艱苦些。另外其他幾個學院在建校過程中也充滿了許多曲折坎坷，但是克服了初期的諸多困難后，“八大學院”不久就迎來了大發展。

“八大學院”在建校后的短短幾年間都得到快速的發展，教職員工和學生人數大幅增加。比如北京礦業學院遷京后，全院教職工由1951年的295人，增加到1956年的1114人，學生人數由699人增至4048人。與此同時，研究生教育及成人教育的規模也在不斷擴大。在組建僅僅幾年之后，“八大學院”就分別在農、林、地質、礦業、鋼鐵、醫學、石油、航天等學科領域發展成為當時中國頂尖的學府，從這里走出了許多的科學家、工程師、勞動模范甚至國家領導人。許多畢業生也都成為了各個領域的專家學者。據中國校友會網“2009年全國高校院士排行榜”顯示，全國高校院士數量排在前20位的高校中，老“八大學院”就占了4席。

在當時的北京高校中，“八大學院”的學生不僅學習成績優秀，在文娛體育活動方面也取得了突出的成績。各個學校都創辦了專業協會，成立了射擊、登山、無線電、民樂、合唱團、管弦樂隊、曲藝戲劇等學生社團。當時中國的登山家中許多都是地質學院的學生。在50年代末的北京高校體育賽事中。北京鋼院的業余男籃能夠戰勝北京體院的專業男籃，北京礦院在北京高校田徑運動會上，獲得過總分第一名。1958年鐘南山院士在北京醫學院讀大三時，以54.4秒的成績打破了第一屆全運會400米欄的全國紀錄，并一舉奪得了男子十項全能亞軍。

北京地質學院登山隊

北京礦業學院民樂隊

當時學院路上“八大學院”的校園面積都很大，學校里面除了教學樓、宿舍、運動娛樂場所外，還有幼兒園、附屬中小學、居民樓、店鋪等，能為學校教職工的生活、子女教育等提供保障。“八大學院”就像一個個小型社會，在當時的歷史條件下，這些設施不僅能夠為在校學生提供方便，也為教職員工解決了后顧之憂。 

叁

文革開始后，學院路上的高校也都停止了招生，發展一度陷入停滯狀態。1969年3月，中蘇在東北邊界發生沖突，國際形勢驟然緊張，全國戰備工作升級，中央有關部門和北京市對駐京高校做出了“大批遷出北京，大批停辦，只保留一小部分”的決策，使北京市的高校經歷了一次大規模的調整變動，學院路上的高校也未能幸免，“八大學院”中有五所率先離開了北京，它們陸續遷往湖北、四川、山東、云南等地。由于時間比較緊迫，這些外遷的學校一時找不到安穩固定的場所，由此走上了顛沛流離的遷徙之路。而另外三所學校——北京醫學院、北京航空學院、北京鋼鐵學院則幸運地留在北京，避免了外遷的命運。

北京礦業學院在1969年開始遷往四川省合川縣華鎣山腳下的三匯壩鎮，更名為四川礦業學院，1978年又遷到了江蘇徐州。北京地質學院于1970年遷往湖北江陵，后又在1975年遷至武漢，更名為武漢地質學院。北京石油學院遷往山東東營勝利油田，改稱華東石油學院。北京林業學院的搬遷歷程頗為坎坷。先后輾轉過云南昆明、下關等地辦學，于1973年更名為云南林學院，后于1979年返京復校，并恢復了“北京林學院”的校名。北京農業機械化學院也在1970年6月遷往重慶北碚，校名先后改為四川農業機械學院和重慶農業機械學院，1973年又遷到河北邢臺，再改名為華北農業機械化學院，1979年遷回北京市原址辦學，恢復原校名。

四川礦業學院

武漢地質學院

華東石油學院

在輾轉搬遷的過程中，除了教職員工的流失，各校的設備和圖書等教學資源也都損失嚴重，另外在之后的建校過程中，也都遭遇了許多難以想象的艱難困苦，比如北京礦業學院搬到四川合川三匯壩后，校址選在華鎣山的山坡上，交通極為不便，加之供應不足，教職工便自己動手建校舍，就地取材開鑿山上的石頭用“干打壘”方式建房；研制炸藥的老師們用兩口大鍋和兩臺石磨在簡陋的席棚里辦起炸藥廠；蓋石頭房子需要大量灰砂漿石灰，老師們就自己動手制造石粉機，用石粉代替河沙和白灰，并建成石灰廠自己燒石灰……

合川三匯壩四川礦業學院建設場景

直到上世紀70年代末恢復高考后，外遷的幾所高校才陸續回到北京原校址繼續辦學。他們中的多數都重回到了學院路上的老校區，但是在外遷的幾年間，校區都被別的單位或居民占用了，其中北京礦業學院被北京語言學院等機構占去了三分之二，北京林業學院約一半的土地被中科院半導體所占用，北京地質學院也被占去了不少，北京石油學院的校址則完全被石油石化系統下屬單位占據，被迫搬到了遠郊區昌平。而且在外遷的五所高校中，除了北京林業學院和北京農業機械化學院完整遷回，其他三所高校——四川礦業學院、武漢地質學院、華東石油學院由于在搬遷地都已形成一定的規模，國家和學校所在地也不支持搬回，最后采取妥協的辦法，在北京原校址和搬遷地開展兩地辦學。

學院路上無學院

上世紀80年代以來，隨著招生規模的不斷擴大，學院路上的各學院都迎來了大發展，并且陸續更名為大學。有的學校名字徹底改變，有的搬離了原址，還有新的高校和科研機構搬來此處。如今的學院路變得更加熱鬧和繁華了，但是學院路上“學院”二字已不見蹤跡，從此之后學院路上再無學院了。

未搬遷到外地的三所學校中，北京醫學院在1985年更名為北京醫科大學，2000年4月3日與北京大學合并，成為北京大學醫學部。1988年，北京航空學院正式改名為北京航空航天大學。北京鋼鐵學院是“八大學院”中改名最徹底的高校，1988年改為北京科技大學。

北京科技大學揭牌儀式

而完整遷回北京的兩所高校中，北京農業機械化學院1985年改名為北京農業工程大學，1995年與北京農業大學合并成立中國農業大學，成為一所規模更大、學科設置更趨綜合化的新型農業大學。北京林學院也于1985年更名為北京林業大學。

另外三所高校（武漢地質學院、中國礦業學院、華東石油學院）開展兩地辦學后，在北京的原校址上都逐漸形成了一個獨立的辦學實體。武漢地質學院1978年在原北京校址設立北京研究生部。1987年更名為中國地質大學，北京、武漢兩地辦學。2005年武漢和北京兩個校區獨立辦學，即中國地質大學（武漢）和中國地質大學（北京）。

中國地質大學（北京）

四川礦業學院1978年搬遷至江蘇徐州后恢復中國礦業學院校名，并在北京原址設立北京研究生部，1988年學校更名為中國礦業大學，后來徐州和北京也形成了兩個相互獨立的辦學實體，即如今的中國礦業大學和中國礦業大學（北京），從此這所歷經多次搬遷、“中國最會流浪”的大學終于安定下來了。

中國礦業大學（北京）學院路校區

華東石油學院在1981年在北京成立研究生部，1988年更名為石油大學，由石油大學（北京）和石油大學（華東）兩部分組成，一校兩地辦學。2005年學校又更名“中國石油大學”，兩校分開獨立辦學，中國石油大學（北京）搬遷至昌平區后，完全地從學院路上消失了。

中國石油大學（北京）昌平校區

1972年，學院路迎來了一位新成員，北京語言學院正式遷入學院路原北京礦業學院校址內，2002年更名為北京語言大學。歷經半個多世紀的發展，如今已經發展成為一所以語言教學與研究為特色和優勢，中文、外語及相關學科協同發展的多科性大學。

北京語言大學

七十年斗轉星移，在如今的學院路上，發展最為耀眼的高校無疑是當初的北京醫學院和北京航空學院，北京醫學院不用說，并入北京大學后發展迎來了新的契機，學校的發展從此掀開了新的一頁。而以前的北京航空學院，現在的北京航空航天大學自本世紀初以來抓住國家發展航天事業的機遇，神一到神十六的成功發射，都有廣大北航人的身影，近年來無論是學科建設還是科研成果，成績斐然，逐漸成為學院上的明星，如今又在昌平沙河又建了面積很大的新校區，未來發展前景十分廣闊。

北京航空航天大學沙河校區

而其他的幾所高校大多處于艱苦的農林地礦油行業，過去一些年，在學生招生、師資引進以及國家政策支持等方面受到一定的制約。近年來，隨著學科結構的調整完善，昔日學院路上的這些高校也逐漸迎來了新的歷史機遇，它們大都規劃或已經在北京和京外等地擴建了新校區，如中國礦業大學（北京）在昌平沙河建設了新校區，中國地質大學（北京）、北京科技大學、北京林業大學在雄安新區的新校區也都已經在規劃建設了，而中國石油大學（北京）則遠赴新疆，在“石油之城”克拉瑪依建設一個占地面積逾7000畝的新校區。

七十年滄桑巨變，學院路記錄了中國高等教育從小到大、從弱到強的歷史。“八大學院”過去是新中國工業經濟起飛的搖籃，不僅為當時國家經濟建設和國防建設提供了重要的支持。隨著時代的發展，現在的這條路已經成為北京的智慧中樞和國內的教育科研高地。在這片以智慧、活力為代名詞的土地上，每年都有許多來自全國各地、懷揣夢想的年輕學子們加入，每年也都有大量涉及基礎科學、電子信息、航空航天、農林、地質礦產等領域的重大科研成果在這里誕生。

學院路南段

“八大學院”同時也是中國高等教育發展史上的一個重要里程碑，原來的八所學院如今都是國家“雙一流”建設高校，并且都已經發展成為各自領域內的頂尖學府，具有很高的國際聲譽和影響力。這些學校的畢業生大都成為了行業內的精英和骨干。而對于這些行業特色明顯的高校來說，未來如何更緊密結合國家經濟社會發展的需求，進一步發揮自身優勢，走出一條特色發展之路，將是它們共同面臨的課題和挑戰。