在自行車的世界里，軸承雖然常常被忽視，卻是讓你的愛車順暢滾動的核心部件。

沒有軸承，自行車的轉向、滾動、踩踏以及傳動系統都無法正常運作。

從輪轂到中軸，從碗組到懸掛樞軸，再到腳踏和變速裝置，自行車上眾多部位都離不開軸承的身影。

今天，我們就來深入了解自行車軸承的方方面面。

一、自行車上的不同類型軸承

（一）軸套

看看 Crankbrothers Stamp 腳踏的內部，為實現低堆疊高度而采用的雙定制 igus 軸套十分亮眼。

軸套，也被稱為襯套或滑動軸承，是一種簡單的套筒，位于兩個表面之間以減少摩擦。

它常見于減震座、較便宜的滑輪和變速裝置中，有時也用于腳踏，通常與軸承一起發揮作用。

（二）散珠軸承（杯錐軸承）

散珠軸承系統已經歷經數十年的考驗，易于維修。

它由散珠、容納軸承的杯體以及對軸承施加預緊力的錐體組成。

杯體和錐體的接觸面加工光滑，與軸承輪廓匹配。

散珠軸承在入門級自行車的輪轂、中軸和碗組等部位很常見。

雖然 Shimano 和 Campagnolo 在高端產品中仍使用高質量的杯錐軸承，但大多數品牌已轉向其他類型。

散珠軸承是角接觸軸承，相對容易維護，調整得當性能出色。

同時，還有滾珠和保持架系統，類似散珠軸承但組裝成本更低，常用于入門級部件。

一些高性能的帶保持架軸承，如 Campagnolo 的 CULT 軸承和 Cane Creek 的 Hellbender Neo 軸承，表現也十分優異。

（三）密封式軸承

密封式軸承是單個組件，安裝在部件內部，如輪轂中。

它是除最便宜自行車外最常見的軸承類型，通常被壓入軸承孔中。

一個典型的徑向密封式軸承由外圈、外圈滾珠軌道、滾珠、保持架、內圈滾珠軌道和內圈組成。

密封式軸承幾乎都帶有密封件，可分為單密封、雙密封或迷宮密封。

雖然密封件可拆除進行清潔和重新潤滑，但軸承不能完全拆卸或調整。

密封式軸承系統需要高精度運行，隨著制造技術進步，其應用越來越廣泛。

（四）滾針軸承

滾針軸承在自行車領域相對不常見，也被稱為滾子軸承。

主要在腳踏和偶爾的碗組中出現，但已被更新、更便宜的技術大量取代。

滾針軸承中的軸承是圓柱形管子而非滾珠，能在高負載下創造平滑滾動和穩定的平臺，但制造良好的配合表面成本高且復雜，容易疲勞。

因此，常被多排密封式軸承取代以達到相同效果。

二、自行車軸承尺寸解釋

（一）散珠軸承尺寸

散珠軸承尺寸由滾珠直徑決定，通常以英寸的分數表示，如 3/16 英寸（4.7625 毫米）。

不同部件所需尺寸不同，一般可更換錐體，杯體尤其是輪轂中的杯體較難更換。

要準確更換滾珠，需用千分尺測量舊滾珠直徑，也可參考部件制造商的技術指南或使用帶有“合格/不合格”測量尺的工具。

（二）密封式軸承尺寸

密封式軸承尺寸由內徑（ID）、外徑（OD）和寬度決定，形式如“15x24x5 毫米”，通常還有通用標識符。

使用卡尺可測量密封式軸承以便找到替代品。

碗組軸承有傾斜軌道，尺寸表示如“46.9 x 7 x 45°”。

一般來說，軸承中的滾珠越大，性能越好，因為直徑增加對接觸面積有指數級影響，能使力分布更均勻，提高滾動性能和耐用性。

（三）徑向與角接觸密封式軸承

自行車上常用徑向和角接觸兩種密封式軸承。

徑向軸承更便宜但精度較低，承受真正徑向載荷，對非徑向力需減小公差補償，無方向性應用。

角接觸軸承有方向性，需嚴格公差，支撐徑向和側向力，適用于輪轂、曲柄和懸掛等部位，但很多輪轂和車架配合孔公差難以匹配其精度。

像 Industry Nine、Chris King 等品牌就以高精度的角接觸軸承獲得聲譽。

三、高質量軸承的標準

軸承常被稱為“ABEC”后跟數字，數字越高質量越好，但 ABEC 標準未考慮負載處理能力、滾珠精度和洛氏硬度。

一般來說，ABEC 3 和 5 適用于自行車部件，7 和 9 等級對于自行車來說精度過高。

實際上，密封、材料和潤滑脂等因素對自行車軸承性能更為重要。

四、軸承密封指南

（一）密封的重要性

密封式軸承的兩面通常有兩個橡膠密封件，對軸承整體性能影響很大。

密封件的摩擦、保護和可維護性是三個主要考慮因素。

雖然摩擦越小越好，但一點摩擦可能意味著更好的保護。

密封件能防止污染物進入，保持潤滑脂在內部。

對于大多數高質量軸承，可小心用小刀片拆下密封件進行維護。

（二）密封類型

自行車軸承可分為單密封、雙密封和迷宮密封。

單密封是簡單蓋子夾在軸承軌道外邊緣，易受污染；

雙密封有第二個防塵蓋，更不易受污染；

迷宮密封提供曲折路徑防止灰塵和水進入，但可能增加額外摩擦。

五、軸承的材料

軸承由多種材料制成，如鉻鋼、440C 不銹鋼、XD15 超級氮不銹鋼和氮化硅（陶瓷軸承）。

一般來說材料越硬越好，但有收益遞減點，太硬會使滾珠變脆且可能與軸承軌道產生不同磨損。

品牌在選擇軸承材料時需考慮應用部位、維護程度和預算等因素。

六、陶瓷軸承的好處

陶瓷軸承比鋼軸承硬五倍，滾動時摩擦更小，制造公差更嚴格，滾珠更接近球形，需要更少更輕的潤滑劑，能節省 6 到 9 瓦功率。

但陶瓷軸承可能需要更頻繁維護，高質量鋼軸承可能比低質量陶瓷軸承性能更好。

七、如何保養軸承

軸承和自行車上的其他運動部件一樣需要保養，沒有“安裝后就不用管了”的軸承。

保養通常包括拆下軸承、用脫脂劑去除舊潤滑劑、檢查滾珠和軸承軌道是否磨損、重新潤滑或更換軸承等操作。

對于散珠軸承，調整杯體和錐體的松緊度需謹慎。

密封式軸承安裝不當易導致過早磨損，專業軸承壓床可確保正確安裝。

角接觸軸承密封件顏色不同有其原因，黑色密封件應面向中心線，紅色面向外側。

正確保養軸承以適當潤滑劑結束，可咨詢制造商或自行車店確定最佳潤滑劑，其選擇取決于應用、軸承系統類型、保養頻率和環境暴露類型。