汽車發動機是汽車動力系統的核心部件，其性能直接影響到汽車的行駛性能和經濟性。汽車發動機主要由兩大機構和五大系統組成，它們相互配合，共同完成發動機的工作循環和能量轉換。下面詳細介紹汽車發動機的兩大機構和五大系統。

一、兩大機構

1.曲柄連桿機構

曲柄連桿機構是汽車發動機實現工作循環、完成能量轉換的重要部分。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。機體組包括氣缸體、氣缸蓋等，是發動機的基礎結構。活塞連桿組由活塞、活塞銷、連桿等組成，負責將活塞的往復運動轉換為曲軸的旋轉運動。曲軸飛輪組由曲軸、飛輪等組成，曲軸將活塞的往復運動轉換為旋轉運動，飛輪則起到平衡和儲存能量的作用。

2.配氣機構

配氣機構的主要作用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門。在進氣沖程中，配氣機構控制進氣門打開，使可燃混合氣或空氣進入氣缸內；在排氣沖程中，配氣機構控制排氣門打開，將廢氣從氣缸內排出。配氣機構的合理設計和精確控制對發動機的性能和效率至關重要。

二、五大系統

1.起動系統

起動系統的作用是在發動機停止運轉時，通過外力使曲軸轉動，直至發動機能夠自動地怠速運轉。起動系統通常由起動機、蓄電池、點火開關等組成。起動機將電能轉換為機械能，驅動曲軸旋轉；蓄電池為起動機提供電能；點火開關則控制起動機的啟動和停止。

2.燃料供給系統

燃料供給系統的主要功能是根據發動機的工況要求，配制出一定數量和濃度的混合氣體，供入氣缸內部，并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出。汽油機燃料供給系統通常由油箱、油泵、濾清器、化油器或燃油噴射系統、進氣歧管等組成。化油器或燃油噴射系統負責將汽油與空氣按一定比例混合，形成可燃混合氣；進氣歧管則將混合氣輸送到氣缸內。

3.冷卻系統

冷卻系統的目的是將發動機受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，以保證發動機在適宜的溫度下工作。水冷發動機的冷卻系統通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。冷卻水套位于氣缸體和氣缸蓋內，用于吸收零件的熱量；水泵將冷卻液循環輸送；風扇則用于提高冷卻液的散熱效率；水箱用于儲存冷卻液；節溫器則根據發動機溫度自動調節冷卻液的流量。

4.潤滑系統

潤滑系統的主要作用是在相對運動的零件表面輸送定量的潤滑油，實現液體摩擦，減少摩擦阻力，減輕機件的磨損。潤滑系統通常由油底殼、機油泵、機油濾清器、油道等組成。油底殼用于儲存潤滑油；機油泵將潤滑油從油底殼中吸出，通過油道輸送到各摩擦副表面；機油濾清器則用于過濾潤滑油中的雜質，保證潤滑油的清潔。

5.點火系統

點火系統的主要作用是在汽油發動機的壓縮沖程末，產生電火花，點燃可燃混合氣，實現燃燒。點火系統通常由發電機、蓄電池、分電器、點火線圈和火花塞等組成。發電機和蓄電池為點火系統提供電能；分電器負責將電能分配到各個氣缸的火花塞；點火線圈將電能轉換為高壓電，輸送到火花塞；火花塞則產生電火花，點燃混合氣。

總之，汽車發動機的兩大機構和五大系統相互配合，共同完成發動機的工作循環和能量轉換。合理設計和精確控制這些機構和系統，可以提高發動機的性能和效率，降低油耗和排放，延長發動機的使用壽命。