“來(lái)疑滄海盡成空，萬(wàn)面鼓聲中。”7月31日，《中共重慶市渝北區(qū)委關(guān)于加快建設(shè)臨空都市區(qū)的決定》猶如“滄海一嘯”奏響了新時(shí)代大發(fā)展的最強(qiáng)音。

　　從彼時(shí)起，整個(gè)渝北進(jìn)入到牽一發(fā)而動(dòng)全身的“裂變式”發(fā)展，臨空制造、臨空商務(wù)、臨空物流、臨空會(huì)展、臨空都市農(nóng)業(yè)五個(gè)分區(qū)；從彼時(shí)起，打造仙桃大數(shù)據(jù)谷、臨空創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)走廊和國(guó)際物流分撥中心三大戰(zhàn)略平臺(tái)躍然成形；亦從彼時(shí)起，一大批惠民工程項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

　　它們將為渝北帶來(lái)怎樣的變化？從今日起，本報(bào)將從臨空創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)走廊、國(guó)際物流分撥中心、大數(shù)據(jù)、重點(diǎn)工程建設(shè)四大板塊，為大家一探系列重點(diǎn)項(xiàng)目的第一現(xiàn)場(chǎng)，還穿越時(shí)空帶你到未來(lái)的渝北提前打望。

　　從事黨史研究多年的劉佑紅，最近迷戀上了一個(gè)地方——江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。空閑下來(lái)，她拿著相機(jī)和一些老照片頻繁奔走在機(jī)場(chǎng)周邊。她想留住這里的原貌，也想找到老江北機(jī)場(chǎng)的影子。然而，時(shí)代變遷，機(jī)場(chǎng)幾經(jīng)擴(kuò)建，當(dāng)初的影子已經(jīng)不復(fù)存在。

　　擴(kuò)建并沒(méi)有止步，重慶機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)很明確：通過(guò)系列擴(kuò)容，機(jī)場(chǎng)將擁有4條跑道，年旅客吞吐能力超過(guò)7000萬(wàn)人次，晉身全球知名國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中國(guó)內(nèi)陸最大的復(fù)合型樞紐機(jī)場(chǎng)。

　　劉佑紅當(dāng)然更想看到江北機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建之后的樣子，這也代表了大多數(shù)人的心愿。今天，本報(bào)記者就為您揭開(kāi)江北機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建后的神秘面紗。

　　圖：建成后的東航站樓將分為3層　　第1層為旅客行李分揀、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳、VIP候機(jī)廳以及航空公司辦公場(chǎng)地。第2層為旅客廊道、中轉(zhuǎn)廳、行李提取廳、迎客大廳等。第3層則是安檢以及商業(yè)餐飲區(qū)

　　圖：東航站樓的地下是一個(gè)完整的立體交通網(wǎng)絡(luò)，地下10米是停車場(chǎng)，地下18米是地鐵，地下28米是城際鐵路。

　　張順一家人都承得祖?zhèn)鞯囊皇肿雠Ｈ獾暮檬炙嚕嗄昵埃x擇來(lái)兩路開(kāi)餐館，光陰荏苒，張順的餐館生意卻越來(lái)越好。

　　“機(jī)場(chǎng)旁邊有人氣，不怕沒(méi)生意。”張順說(shuō)，機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)不斷擴(kuò)建，旅客不斷增多，餐館生意也越來(lái)越好，如今，四期擴(kuò)建正在如火如荼的進(jìn)行，他也打算再開(kāi)一家分店。

　　“機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建是城市綜合功能的一個(gè)提升。”中國(guó)城市臨空經(jīng)濟(jì)研究中心秘書長(zhǎng)馬劍說(shuō)，現(xiàn)在商務(wù)出行對(duì)于時(shí)間和空間的要求越來(lái)越苛刻，因此，潛移默化中，一些大型機(jī)構(gòu)的總部或者分支會(huì)在機(jī)場(chǎng)附近形成聚集。因此，商務(wù)人士增加后，給當(dāng)?shù)貛?lái)的服務(wù)、旅游以及餐飲等行業(yè)都有積極帶動(dòng)作用，普通市民的就業(yè)和經(jīng)商面都會(huì)更廣。

　　“另外一個(gè)更直觀的方面，就是道路交通。”馬劍表示，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建勢(shì)必帶動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)。就渝北而言，通達(dá)機(jī)場(chǎng)的快速通道，地鐵、輕軌、公交這些都是周邊普通市民可共享的。

　　劉佑紅有一本老相冊(cè)，記錄了重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)自1990年建成投用以來(lái)，歷經(jīng)1997年、2001年和2008年三次大規(guī)模的改擴(kuò)建，如今已發(fā)展成為中國(guó)十大、全球百?gòu)?qiáng)的機(jī)場(chǎng)。而這一次擴(kuò)建，規(guī)模空前。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將遠(yuǎn)期目標(biāo)規(guī)劃到了2020年，除了正在建設(shè)的東航站樓和第三跑道，今后還將修建第四跑道。這表明，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)要做中國(guó)第四大復(fù)合型航空樞紐的決心。目前國(guó)內(nèi)能稱得上航空樞紐的只有北京、上海、廣州。

　　“260億元的巨資打造的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將成為連接世界各地與中國(guó)的空中門戶、亞太地區(qū)重要的貨運(yùn)樞紐，以及世界航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。”機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建成內(nèi)陸最大的復(fù)合型機(jī)場(chǎng)指日可待。

　　原本在一家物業(yè)公司做管理人員的龍興杰去年放棄了年薪15萬(wàn)的工作。一年后他搖身一變，成了一家擁物流公司老板，并擁有十幾輛貨運(yùn)卡車。龍興杰說(shuō)，他是土生土長(zhǎng)的渝北人，對(duì)于機(jī)場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)物流行業(yè)的興盛，他看到了商機(jī)，并提前進(jìn)入該行業(yè)。

　　“機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后，110萬(wàn)噸的貨郵吞吐量勢(shì)必帶動(dòng)臨空物流的再次升級(jí)。”機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，它將與渝新歐鐵路、長(zhǎng)江黃金水道一起，讓重慶成為水陸空協(xié)調(diào)互動(dòng)的復(fù)合型物流集散地。對(duì)于即將升級(jí)的空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)以及空水聯(lián)運(yùn)的綜合交通服務(wù)產(chǎn)品，現(xiàn)在很多物流公司已經(jīng)提前進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，在人員和裝備上都相繼擴(kuò)容。

　　“擴(kuò)建之后，新增66個(gè)近機(jī)位、12個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，此外還有16個(gè)貨運(yùn)專用機(jī)位。”上述負(fù)責(zé)人透露，屆時(shí)，江北機(jī)場(chǎng)的機(jī)位將達(dá)到176個(gè)。全球四大快遞公司也敏銳的從中嗅到商機(jī)。聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、敦豪和天地國(guó)際都在重慶機(jī)場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。隨著京東落戶巴南，菜鳥(niǎo)、卓益進(jìn)駐兩江新區(qū)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)也異軍突起，“毫不夸張地說(shuō)，航空快件直接推動(dòng)了電子商務(wù)的超常規(guī)發(fā)展。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，反過(guò)來(lái)電子商務(wù)也賦予了航空快件新的生命。記者 馮俊松 王拓

　　·T1、T2航站樓加起來(lái)都不到20萬(wàn)平方米。

　　·擴(kuò)建的T3A航站樓就有50萬(wàn)平方米，相當(dāng)于現(xiàn)有航站樓的2.5倍。

　　·新建的第三跑道長(zhǎng)達(dá)3800米、寬75米，比原有跑道長(zhǎng)200米，而且與原有跑道相距1620米。

　　·現(xiàn)有規(guī)模，能滿足年飛機(jī)起降量26萬(wàn)架次、年旅客吞吐量3000萬(wàn)人和年貨郵吞吐量45萬(wàn)噸。

　　·2015年，將滿足年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量110萬(wàn)噸。

　　·2020年，將滿足旅客吞吐量7000萬(wàn)人次的需求。

　　·目前，開(kāi)通國(guó)際客運(yùn)路線26條，貨運(yùn)路線19條，每周有135個(gè)國(guó)際航班飛往世界各地。

　　·未來(lái)將形成“覆蓋全球、連接世界”的國(guó)際客貨航線網(wǎng)絡(luò)。

　　將建30萬(wàn)平方米的綜合交通樞紐。

　　·1條城際鐵路

　　·2條軌道交通（輕軌3號(hào)線、地鐵10號(hào)線）

　　·3條縱線（外環(huán)高速、319國(guó)道機(jī)場(chǎng)改道段、機(jī)場(chǎng)南聯(lián)絡(luò)道）

　　·4條橫線（210國(guó)道機(jī)場(chǎng)路、第二機(jī)場(chǎng)高速、渝鄰高速、機(jī)場(chǎng)北通道）