【你問我答】“China PSC”粉絲提問答疑匯總（六）

小四兒369 2016-01-13

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小編的道歉

各位親們，我們又準時見面了，大家晚上好！

昨天，我們收到熱心網友反饋，第五期答疑匯總中23題答案和題目不對應，我們已在第一時間核實，經核實，的確是存在問題和答案不符的情況。問題23的實際問題描述應該是：“2015年1月1日以后在硫化物排放控制區以外和及其他港口水域硫含量為多少？”因為后臺問題數量比較多，我們后臺工作有所疏忽，敬請親們的諒解，并感謝親們及時給予我們提醒！由于微信平臺功能設置因素，“消息發布后，消息的內容將無法更改”。所以今天小編對大家致以最真摯的遲到的歉意，并感謝大家一如既往的支持。

最后，還是插播一段廣告哈，如果喜歡我們的公眾平臺，希望親們多多向周圍的親朋好友推薦哦，記住我們的官方微信號“cn_psc”，也可通過手機掃描上面的二維碼，全國唯一認證的、最權威的China PSC官方公眾號，等待著親們，多謝支持啦！O(∩_∩)O~

問23：2015年1月1日以后在硫化物排放控制區以外和及其港口水域硫含量為多少？？

答23：1.、MARPOL附則VI要求，自2012年1月1日起，在排放控制區域外，船舶燃油含硫量從原來的不大于3.5%調整為不大于3.0%；2020年1月1日起，燃油硫含量不大于0.5%。在排放控制區域內，船舶使用的燃油含硫量由不大于1.5%調整為不大于1.0%，2015年1月1日起燃油硫含量不大于 0.10%。

2.、美國加州空氣資源委員會發布海事通告2012-1，規定進入加州岸線24海里內的遠洋船，除需要參照MARPOL附則VI排放控制區域要求外，還需參照加州規定，即：自2012年8月1日起，使用的如果是船用輕柴油（DMA）含硫量不大于1%，或如果使用的是船用柴油DMB），則含硫量應不大于0.5%。2014年1月1日起，船用輕柴油或船用柴油的硫含量均不大于0.1%。

3、歐盟修定的法令（Directive 2005/33/EC Article 4b）規定：自2010 年1月1日起，在歐盟港口停泊（包括錨泊、系浮筒、碼頭靠泊）超過2 小時的船舶不得使用硫含量超過0.1% m/m的燃油 (該要求不適用于停掉所有機器而使用岸電的船舶)。同時，自2012年1月1日起，土耳其加入歐盟法令，到土耳其港口的船舶同樣參照歐盟法令使用低硫燃油。

問26：關于執行船舶雙底雙殼時間

問26：國際航行船舶在MARPOL附則I中有明確要求（“1996年7月6日或以后交船的載重量為600噸及以上的油船”均是雙底雙殼要求），國內航行船舶也曾發布提前淘汰單殼油輪的相關文件（2010年1月1日起，新造600載重噸及以上國內航行油輪應滿足防污染雙殼結構要求）。對于非上述交船或建造日期之后的油船，涉及到船齡和實際船舶構造等因素，未實行“一刀切”而是實行逐步淘汰的做法。如需詳細了解，可發郵件至zsmsaaj@126.com，謝謝！

問27：船員怎樣考上PSC檢查官？

問27：首先要有海事執法證，其次通過相應安檢員級別的培訓考試，再進行實習考核，通過后才能獲得相應證書。對于有海上資歷的大副、大管輪以上職務的船員可以直接考取A證（即PSCO）。不然，先獲得B證（FSCO），在達到一定檢查數量后再考取A證。

問28：我想請問你，我們船上雙c站和mfhf DSC，不配NBDP，而這DSC沒有打印機但有測試存儲功能，是否符合要求，這方面的規定你是否有…謝謝

問28：您好！船舶配備雙C站、MF/HF DSC,但未配備BNDP時，對MF/HF DSC未強制要求配備打印機，條件為該DSC有測試和存儲功能，其中存儲容量為至少能存儲20個遇險信息，具體要求請參閱A.806（19），如需要具體規定，請告知郵箱地址，可將相關規定發給你。謝謝！

問29：最新船舶垃圾污染規則關于垃圾處理的規定以及防止船舶造成空氣污染規則關于船舶使用燃油含硫量的規定

問29：一、最新垃圾處理規定

MARPOL附則V 2011修正案（2013年1月1日起施行）

1.對垃圾的定義進行了修訂和補充

新的垃圾定義中增加了動物尸體，貨物殘留物，食用油，生活廢棄物，漁具，食品廢棄物，焚燒爐灰，操作廢棄物。

對塑料的概念進行了詳細說明。

2. 對垃圾排放要求進行了修訂，除非滿足特殊區域，滿足固定式或浮動平臺，以及公約規定的例外情況外，禁止排放任何垃圾入海。除公約規定的例外情況，禁止排放食用油入海。

具體的垃圾排放要求詳見MEPC.201(62)號決議

二、最新船舶使用燃油含硫量的規定

1.MARPOL附則VI要求，自2012年1月1日起，在排放控制區域外，船舶燃油含硫量從原來的不大于3.5%調整為不大于3.0%，在排放控制區域內，船舶使用的燃油含硫量由不大于1.5%調整為不大于1.0%，2011年8月1日，新增北美區域為排放控制區域，2013年1月1日起，新增美國加勒比海區域為排放控制區，給予一年緩沖期。

2.美國加州空氣資源委員會發布海事通告2012-1，規定進入加州岸線24海里內的遠洋船，除需要參照MARPOL附則VI排放控制區域要求外，還需參照加州規定，即：自2012年8月1日起，使用的如果是船用輕柴油（DMA）含硫量不大于1%，或如果使用的是船用柴油DMB），則含硫量應不大于0.5%。

3.歐盟修定的法令（Directive 2005/33/EC Article 4b）規定：自2010 年1月1日起，在歐盟港口停泊（包括錨泊、系浮筒、碼頭靠泊）超過2 小時的船舶不得使用硫含量超過0.1% m/m的燃油 (該要求不適用于停掉所有機器而使用岸電的船舶)。同時，自2012年1月1日起，土耳其加入歐盟法令，到土耳其港口的船舶同樣參照歐盟法令使用低硫燃油。

問30：永久置于甲板室外風雨密封閉盒子需要配備船員名單嗎？依據是什么？

問30：您好，據我們所知，公約法規中沒有要求船員名單存放在甲板兩舷風雨密盒子中，有可能是航運公司和船級社的內部要求。