2025年5月22日，小米汽車發(fā)布旗下首款SUV——小米YU7，中文讀音「御7」，寓意是“御風(fēng)而行”。小米YU7 定位「豪華高性能SUV」，是小米汽車為先進(jìn)的時(shí)代精英潛心打造的先進(jìn)SUV。

美，首先來自比例

小米YU7 定位中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為 4999 mm、1996 mm、1600 mm，軸距 3000 mm。小米YU7 延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語言中對(duì)于造型比例的極致追求，采用3 倍輪軸比、2.1 倍輪高比、1.25 倍寬高比，具有經(jīng)典高性能SUV 標(biāo)志性的優(yōu)雅低趴姿態(tài)；同時(shí)，小米YU7 具備 1:3 極致頭身比、680 mm超長(zhǎng)L113（前輪中心點(diǎn)到腳與剎車踏板接觸點(diǎn)的距離）。

值得注意的是，小米YU7 搭載 3.11 ㎡量產(chǎn)車最大蚌式鋁機(jī)蓋（1960×1587mm），經(jīng)歷 7 個(gè)月數(shù)百次優(yōu)化，持續(xù)挑戰(zhàn)工藝極限，最終做到超長(zhǎng)車頭無分縫，與整車型面渾然一體，而在這塊蚌式鋁機(jī)蓋之下，又容納了 141 L的超大電動(dòng)前備箱， 最多支持8種開合方式，既好看又好用。此外，小米YU7 可選 275 mm后寬胎，車身輪包造型極具運(yùn)動(dòng)肌肉感，為整車增添高性能風(fēng)格元素。

這一次，小米YU7采用了全新的電動(dòng)內(nèi)翻門把手，這種設(shè)計(jì)非常巧妙：在車輛靜止或行駛時(shí)門把手處于隱藏狀態(tài)，更好地貼合車身線條，既美觀又能降風(fēng)阻；同時(shí)，中控屏提供「門把手自動(dòng)內(nèi)翻」開關(guān)，當(dāng)打開開關(guān)后，用戶靠近車旁無需按壓，門把手能自動(dòng)內(nèi)翻，還搭配氛圍燈照明，不僅使用便捷，更具儀式感；用戶上車后門把手自動(dòng)關(guān)上，整個(gè)開門上車的過程更加優(yōu)雅從容，兼具功能性與易用性。

首發(fā)3種車漆 飽含生命力的車色

車色車漆方面，小米YU7 本次亮相三種顏色，分別是寶石綠、鈦金屬色、熔巖橙，三種顏色靈感均來自大自然，是飽含生命力的色彩。其中，「寶石綠」最為獨(dú)特，這是一款高飽和度的顏色，「寶石綠」靈感來源于哥倫比亞的綠寶石，為了還原寶石的高級(jí)質(zhì)感，這款車漆采用雙層色漆、三套色罐，而普通的色漆只需要一個(gè)色罐。

此外，「鈦金屬色」在調(diào)色過程中增加粗顆粒的金屬鋁粉，在排列上盡可能讓顆粒閃耀，增加陽光下的閃爍度，極致拉大暗面冷與亮面暖的對(duì)比度，讓車漆呈現(xiàn)出融合速度、力量與豪華的綜合觀感，符合小米YU7 「豪華高性能」的外觀特性；

「熔巖橙」是延續(xù)小米SU7 的色彩，采用色漆雙涂層工藝，在逆光和高光的不同光源照射下呈現(xiàn)出截然不同的顏色狀態(tài)，逆光下的觀感來自于熔巖橙的第一道單色漆層，是高彩度橙色的目視觀感，而高光下的第二道金屬珠光層閃爍奪目，而SUV型面更飽滿立體，每個(gè)角度都有不同的視覺感受。

小米YU7 采用「雙區(qū)環(huán)繞 豪華座艙」理念，我們希望在一個(gè)空間內(nèi)，為用戶帶來科技、豪華與舒適三種體驗(yàn)。首先，小米YU7 行業(yè)量產(chǎn)首發(fā)小米天際屏全景顯示，創(chuàng)新性的交互方式，讓用戶在視覺感官上形成強(qiáng)烈的科技豪華感。

在細(xì)節(jié)上，YU7 全艙用料精致豪華又環(huán)保，高頻接觸面 100% 軟質(zhì)包覆，所觸之處皆柔軟，并獲得OEKO-TEX一級(jí)國(guó)際認(rèn)證，保證嬰兒及高過敏人群均不過敏，同時(shí)座椅應(yīng)用Nappa 牛皮包覆，呈現(xiàn)細(xì)顆粒巖石紋理，觸感高級(jí)細(xì)膩。

座艙科技交互方面，小米YU7 呈現(xiàn)出航空艙一樣的科技感，不僅保留了小米SU7 的前排 16.1 英寸中控大屏和后排兩塊拓展屏，還新增了小米天際屏全景顯示以及后排移動(dòng)控制屏。值得注意的是，小米天際屏全景顯示不是一塊簡(jiǎn)單的屏幕，而是一個(gè)集成顯示界先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)交互體驗(yàn)的高端投影。

它采用 3塊 Mini LED屏幕，通過「全景曲面投影技術(shù)」，將信息反射到前風(fēng)擋下黑區(qū)。小米天際屏有 1.1 m的超寬顯示，108 PPD 超視網(wǎng)膜級(jí)高清顯示，可視峰值亮度 1200 nits。內(nèi)嵌超黑顯示涂層融合畸變矯正算法后，實(shí)現(xiàn)反射率 SCE＜1%、透光率≤0.01%、畸變率＜1%，幾乎零畸變、零重影、烈日不透光、逆光也清晰可見。

媲美行政級(jí)SUV的空間與舒適性

舒適豪華的乘坐體驗(yàn)，離不開寬敞的空間。小米YU7 在運(yùn)動(dòng)姿態(tài)造型的前提下，車內(nèi)擁有極致的空間效率。乘坐空間方面，以 188 cm假人模型開發(fā)，小米YU7 前排頭部空間 100 mm、后排頭部空間 77 mm、后排膝部空間 73 mm。其中，小米YU7 垂向空間利用率非常極致，得益于更高效率的小米CTB一體化電池包和地板厚度減少，小米YU7 前后排頭部空間寬敞通透。

在座椅配置上，小米YU7 前排采用主副駕雙零重力座椅，一鍵躺倒，同時(shí)搭配 10 點(diǎn)式按摩，貼合人體背部經(jīng)絡(luò)穴位，同時(shí)主駕零重力座椅采用 12 層結(jié)構(gòu)，兼顧包裹性和支撐性。其中，零壓感海綿讓短途乘坐更柔軟舒適，高密度海綿支撐性好，長(zhǎng)途乘坐也不累。此外，小米YU7 后排采用 135° 豪華電動(dòng)躺椅，支持電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)，在 100° 坐姿至 135° 躺姿之間隨意切換。

全面進(jìn)化：小米超級(jí)電機(jī)V6s Plus

性能表現(xiàn)上，小米YU7 最大馬力達(dá) 690 PS，峰值功率 508 kW，零百加速時(shí)間 3.23 秒（含起步時(shí)間），最高時(shí)速 253 km/h，動(dòng)力表現(xiàn)全面超越特斯拉 Model Y Performance和售價(jià) 96 萬的Macan Electric Turbo。如此強(qiáng)大性能的背后，得益于全面進(jìn)化的小米超級(jí)電機(jī) V6s Plus。常規(guī)電機(jī)采用整段磁鋼，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但損耗較高，而小米超級(jí)電機(jī) V6s Plus 通過應(yīng)用分段磁鋼技術(shù)，把整段磁鋼切割為多個(gè)小段，大幅降低損耗，以此提升電機(jī)效率，CLTC續(xù)航提升 4 km，同時(shí)配合升級(jí)功率模塊、優(yōu)化拓?fù)鋵?yōu)算法等方式，使得轉(zhuǎn)速、扭矩、功率均有全面提升，最高轉(zhuǎn)速提升至 22000 rpm、峰值扭矩提升至 528 N·m、峰值功率提升至 288 kW。小米YU7 的雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大馬力達(dá) 690 PS，峰值功率達(dá) 508 kW，性能非常強(qiáng)大。

首先在制動(dòng)表現(xiàn)上，小米YU7 100km/h-0 最短制動(dòng)距離 33.9 m，這個(gè)剎車距離和保時(shí)捷 911 相當(dāng)，SUV有比肩百萬跑車的制動(dòng)能力，同時(shí)具備四重制動(dòng)安全機(jī)制加持，帶來更穩(wěn)定、更安全的制動(dòng)性能。

其次在底盤配置上，小米YU7 配備了更高規(guī)格的底盤硬件，包含前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、閉式雙腔空氣彈簧+連續(xù)阻尼可變減振器、Brembo 四活塞固定卡鉗、小米智能底盤等，5.7m 轉(zhuǎn)彎半徑三車道一把過

起步835km續(xù)航 入門即Pro

小米YU7 有三個(gè)版型--標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版，依舊全系長(zhǎng)續(xù)航。入門標(biāo)準(zhǔn)款就擁有 835 km 超長(zhǎng)續(xù)航，電池容量 96.3 kWh ，是 100 kWh 電池內(nèi)最長(zhǎng)續(xù)航的純電SUV 車型，也是「中大型純電SUV」中的續(xù)航第一，真正做到續(xù)航越級(jí)式領(lǐng)先。值得關(guān)注的是，小米YU7 Pro版（電池容量 96.3 kWh ）和Max版（電池容量 101.7 kWh ）這兩款四驅(qū)版配置，CLTC續(xù)航也分別高達(dá) 760 km和 770 km，這在四驅(qū)純電SUV中續(xù)航也是第一，做到了高性能和長(zhǎng)續(xù)航兼顧。

此外，小米YU7 全系搭載 800V 碳化硅高壓平臺(tái)，峰值電壓 897V。最大充電倍率達(dá)到5.2C，實(shí)現(xiàn) 10% - 80% 充電 12 分鐘，15 分鐘最快補(bǔ)能 620 km。

鎧甲籠式鋼鋁混合車身全面升級(jí)

在小米YU7上，小米摩德納架構(gòu)下的鎧甲籠式鋼鋁混合車身全面升級(jí)，車頭吸能空間達(dá)到 659 mm，大于特斯拉 Model Y 的 560 mm，實(shí)現(xiàn)更大的車頭緩沖區(qū)；車尾沿用小米SU7 的三段式大壓鑄后地板，非常堅(jiān)固，滿足 90 km/h最高后碰速度；底部增加 1500 MPa 橫梁，大幅降低石頭刮壞電池包的可能，滿足SUV的出行需求；采用小米 SU7 Ultra 同款防彈涂層，耐撕裂、耐刮擦和耐穿刺性能比傳統(tǒng)PVC涂層高 10 倍以上，遇到車輛刮底等事故中保護(hù)電芯不受傷害，保證電池安全。

「2200 MPa小米超強(qiáng)鋼」在全車有多處應(yīng)用：首先應(yīng)用在全車四門防撞梁，相比 1500MPa 車門防撞梁，前門承載能力提升 52.4 %、前門防撞梁吸能性能提升 40.2%、后門承載能力提升 37.6 %、后門防撞梁吸能性能提升 25.4%，較大程度提升側(cè)碰中的乘員艙保護(hù)；其次，小米YU7 在A柱、B柱用了 6 根熱氣脹管，與車身結(jié)構(gòu)配合形成「內(nèi)嵌式防滾架」，使得A柱承載能力提升 35 %、B柱承載能力提升 70.5 %，尤其在應(yīng)對(duì)鉆卡、翻滾等惡劣場(chǎng)景，都能更好得保護(hù)乘員艙結(jié)構(gòu)。

配備強(qiáng)大算力，先進(jìn)、專業(yè)、好用的智能平臺(tái)

首先，小米YU7 采用「四合一域控制模塊」，將輔助駕駛域控制器、座艙域控制器、整車域控制器、T-Box通訊模塊集成在一起，整合幾十個(gè)功能模塊，相當(dāng)于一個(gè)高集成的中央大腦；「四合一域控制器」不僅降低體積和重量，控制器數(shù)量減少 75 %、占用空間減少 57 %、零件重量從 6.85 kg 降低到 3.6 kg、零件減重 47%，而且實(shí)現(xiàn)了全鏈路的能效優(yōu)化，整個(gè)EEA 提升續(xù)航超 16 km，其中哨兵模式實(shí)現(xiàn)功耗降低 40 %，續(xù)航提升超 5 公里。

再次，小米EEA 采用高算力的旗艦平臺(tái)，在座艙芯片上，小米YU7 搭載 4 nm 第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)，系統(tǒng)體驗(yàn)更流暢，車機(jī)開機(jī)快、應(yīng)用啟動(dòng)快、跟手響應(yīng)快、OTA升級(jí)更快，最快 15 分鐘完成一次OTA，基本是目前行業(yè)內(nèi)最快的OTA速度；在輔助駕駛芯片上，小米YU7 搭載全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor? 車載計(jì)算平臺(tái)，工藝制程 4 nm ，算力性能 700 TOPS，并首次搭載 NVIDIA Blackwell 架構(gòu)，更好支持大模型上車，帶來更好的輔助駕駛體驗(yàn)。

最后，升級(jí)后的小米EEA 將實(shí)現(xiàn)先進(jìn)通訊技術(shù)上車，小米YU7 有行業(yè)領(lǐng)先的雙5G并行通訊網(wǎng)絡(luò)、新增UWB鑰匙、行業(yè)首發(fā)WIFI7，三藍(lán)牙搭配雙WiFi，車載熱點(diǎn)提速 83%，同時(shí)開放更多IoT 通訊接口，構(gòu)建更開放的「人車家全生態(tài)」。

小米輔助駕駛硬件配置全面升級(jí)，YU7 全系標(biāo)配

輔助駕駛方面，小米YU7 搭載了全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor? 車載計(jì)算平臺(tái)，擁有強(qiáng)大的700 TOPS算力，是專門為大模型時(shí)代而生的旗艦級(jí)芯片。不僅如此，小米YU7 全系搭載激光雷達(dá)，在暗光環(huán)境和異形障礙物識(shí)別方面看得更準(zhǔn)，探測(cè)距離達(dá)到200米，功耗降低 55%，是守護(hù)駕駛安全的堅(jiān)實(shí)防線。

同時(shí)小米YU7 全系搭載 4D 毫米波雷達(dá)，相比 3D 毫米波增加了高度信息，分辨率與識(shí)別距離大幅強(qiáng)化，最遠(yuǎn)有效點(diǎn)云距離為 200 m的車和 100 m的人，比如跟車行駛當(dāng)前車發(fā)生急剎時(shí)輔助駕駛系統(tǒng)可以增強(qiáng)檢測(cè)和預(yù)警能力，遇到雨霧等惡劣天氣時(shí) 4D 毫米波雷達(dá)也能更好感知肉眼看不清的交通功能。包含以上在內(nèi)，小米YU7 全系標(biāo)配 Thor? 芯片、1 個(gè)激光雷達(dá)、1 個(gè) 4D 毫米波雷達(dá)，11 個(gè)高清攝像頭以及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)。

目前，手工制作的小米YU7 1:18 合金車模已上架，覆蓋寶石綠和鈦金屬色兩款，普通款 599 元，禮盒版 799 元，至尊版 999 元。而小米YU7 也將在 7月正式上市發(fā)布，敬請(qǐng)期待！