淮海戰役打響后，第一階段的主要任務是殲滅國軍第7兵團，即黃百韜兵團，而第二階段的目標，則是消滅前來救援黃百韜的國軍12兵團，即黃維兵團。

而復盤12兵團被殲滅于雙堆集的整個過程，有一個被很多人忽視的細節，這個細節雖小，但卻是黃維最終必須也只能被中野合圍的主要原因。

什么細節呢？正是黃維的行軍路線。

一、小事影響大

1948年7月時，也就是淮海戰役打響前4個月，黃維還在武漢負責招兵以及訓練事宜。

實際上從1943年下半年到1947年7月底，黃維一直都不在前線，絕大部分時間，都是在后方負責士兵和軍官的培訓、教學等相關事宜。

換句話說，在1948年8月正式出任12兵團司令時，黃維已經長達數年未曾親臨前線指揮部隊了。

論理論知識，黃維并不差，在后方培訓時，黃維曾制定出多個相當實用的培訓、教學方案，比如“三個分開”等，還經常與學員們一起在訓練場伏臥滾打，親自示范各種動作，僅在1945年前后，經他手培訓出來的學員就達六千人之多。

所以，從這方面來看，說黃維是一個合格且優秀的老師并不過過。

但教場畢竟不是戰場，理論也不等于實際，在執掌12兵團，并帶著部隊真正到了戰場上之后，黃維的問題就暴露出來了。

1948年11月，淮海戰役打響，國軍因誤判華野動向，認為華野要圍攻徐州，因此時任徐州“剿總”司令的劉峙一聲令下，命徐州周邊的國軍各部收縮，試圖以此來死守徐州。

而在收縮過程中，駐守在新安鎮的國軍第7兵團因奉令等待由海州而來的44軍，加上未提前在運河上架浮橋，導致部隊撤退速度拖延，而這一機會也被華野敏銳抓住。

之后，7兵團一部被殲滅，主力倉皇退至碾莊，原本黃百韜有意想走，但64軍軍長劉鎮湘卻認為，碾莊有國軍李彌部留下的堅固工事，所以只要戰術得當便可憑堅固守，遠比在撤退過程中被華野分割包圍好得多。

因此，黃百韜最終留在了碾莊，而華野則迅速完成了對其包圍，并發起了圍殲7兵團的戰斗。

黃百韜被圍之后，國軍自然不會坐視7兵團覆滅而無動于衷，除了派距離最近的邱清泉、李彌前去相救之外，又調李延年、劉汝明兵團，以及隸屬華中“剿總”的黃維兵團北上，試圖救出黃百韜。

國軍的其他幾路援軍暫且不說，我們單來說說黃維的12兵團。

在接到北上救援的命令時，黃維兵團位于河南駐馬店確山一帶，而在出發之前，黃維兵團下轄第10、第14、第18軍，以及在當年10月剛剛被配屬到12兵團的85軍，共計12萬余人。

十幾萬人的部隊，自然攜帶的武器裝備也不少，當時12兵團配備有山炮、榴彈炮共90門，81迫擊炮200門，60迫擊炮859門，另有汽車、戰車共500輛、膠輪鐵車3000輛。

兵力足，裝備也不錯，這就是當時黃維在出發時12兵團的情況，不過，在即將出發時，黃維發現了一個亟待解決的小問題。

什么問題呢？就是偌大的12兵團，工兵部隊太少了，只有一個工兵營。

工兵，即陸軍工程兵，該兵種的主要職責和作用，是大軍行進過程中，“逢山開路、遇水搭橋”，說的直白點，就是用來保障大部隊能順利前進，這就是工兵的主要職責之一。

作為一個從事多年軍事教育的人，黃維十分清楚工兵的重要性，自然也知道僅有的一個工兵營，是無法滿足12兵團行軍需要的，所以在部隊出發時，向徐州“剿總”司令劉峙提出，再配屬一個團的工兵部隊，以便保證12兵團順利開進，否則將會嚴重影響行軍速度。

結果，劉峙在接到黃維的請求后當場大怒，他認為這是黃維在“要挾”，所以不僅沒有派工兵前去，反而發電報要求黃維星夜向徐州方向前進，“不得以任何借口遲延行動”。

由于劉峙不肯加派工兵，同樣惱火的黃維直接給老蔣去電，再次請求加派工兵，但老蔣“忙于軍務”，一直到五天之后方才看到黃維的電報，之后，老蔣雖下達指示要求徐州“剿總”按黃維所需辦理，但劉峙依舊是遲遲不肯安排到位。

為什么要說工兵這件小事呢？這事雖小，卻在之后帶來了極為嚴重的影響。

二、一條接著一條的河流

12兵團十幾萬人，加上諸如榴彈炮等各種重武器，以及幾百上千輛車，要想保持行軍速度最基本的是什么？自然是道路通暢。

而當時的黃維任務是救黃百韜，正所謂救人如救火，這個時候，道路通暢就顯得更為重要。

不僅如此，黃維帶著12兵團是在戰場上，不是一大群人去觀光旅游，如果行軍速度太慢，誤了任務不說，隨時隨地都可能被包圍。

所以，通暢的道路就異常關鍵，而這個時候，工兵的作用就顯現出來了。

工兵是干嘛的？逢山開路遇水搭橋，戰場上各種地理環境都有，在出現地方大部隊不好走的道路時，工兵就得提前解決問題，以便大部隊能及時順利通過。

而我們再看黃維當時的行軍路線，在接到救援黃百韜的任務后，黃維計劃從駐馬店確山出發，經正陽、新蔡進入安徽阜陽境內，再從阜陽進抵蒙城，然后到宿縣，最后從宿縣抵達徐州。

確山—正陽—新蔡—阜陽—蒙城—宿縣—徐州，這就是黃維當時計劃的行軍路線。

如果熟悉這一路地理情況的話，就會發現這個行軍路線有相當大的問題，首先，在宿縣之前的一路上，在當時是沒有鐵路線和像樣的公路線的。

這就意味著，黃維帶著十幾萬人，拖著大量的裝備得一步一步往前挪，而這還不是最要命的，最要命的是，這一路上的地形，那可是相當不好走啊。

第一，正陽在確山東南，新蔡在正陽以東，而從駐馬店到新蔡這段路，就需要經過南汝河、洪河兩條河流。

第二，過了新蔡便進入了安徽境內，而從新蔡到阜陽這路上，還有潁河在等著黃維。

這還不算完，帶阜陽過了潁河后，按照黃維的行軍計劃路線，是要去蒙城的，而從阜陽到蒙城之間，又有一條西淝河。

西淝河之后，也就是蒙城邊上，更有淮河的第二大支流渦河，以及從蒙城到宿縣之間的澮河。

也就是說，從確山出發的黃維，如果按照其計劃想要走到宿縣，就得先后跨過南汝河、洪河、潁河、西淝河、渦河以及澮河，一共五條河流。

雖說這五條河流有大有小，但要知道黃維不是只身一人，他是帶著十幾萬部隊，以及大量的裝備輜重行軍，這一條接著一條的河流，對于行軍來說，那將會是一個噩夢。

正因如此，一定規模和數量的工兵部隊就顯得極為重要，也只有具備大量的工兵，才能保證12兵團不被這一條又一條的河流拖住。

但問題就在于，一直到當年的11月18日，黃維也沒等來增派的工兵部隊，這就導致，從當月8日就出發的12兵團，到18日那天，方才走到蒙城。

蒙城距離宿縣有100多公里，宿縣距離碾莊則有200多公里，照這個速度，即便黃維真能走到碾莊，黃百韜也涼的不能再涼了。

三、被合圍是必然

說到這里有人就會疑惑，既然這一路上既沒有鐵路線（駐馬店至宿縣之前），又遍布大大小小河流，為啥還要走這條路，又是誰制定的這個行軍路線？

先說為啥要走，很簡單，因為這是國軍高層的命令，既然是命令，那肯定要執行。

再說是誰制定的這條行軍路線，黃維是按照徐州“剿總”的命令執行的，而當時的徐州“剿總”司令劉峙，都知道是個志大才疏之輩，加上有一個喜歡“微操”的上級，所以不用說，這行軍路線，大概率是出自老蔣的手筆。

而老蔣的思路也很簡單，那就是“兩點之間直線最短”。

在老蔣的概念里，地圖上什么河流什么山丘，統統都是空氣，他只看到了一個又一個地名，而大軍行軍，無非就是從這個地名走到下一個地名而已。

因此，就像是我們玩兒“連連看”這種小游戲一樣，老蔣大筆一揮，就把確山到宿縣的路線連了起來，即確山到正陽（當時確山正東的汝南已經解放，所以只能走確山以南的正陽），再從正陽連到新蔡、阜陽、蒙城，直到宿縣。

至于中途的一條又一條河流，老蔣“看不到”，所以也就“不存在”了。

而黃維這邊，也正如不少國軍將領評價他是個“書呆子”一樣，“堅決”的機械的執行了這一命令，壓根兒不考慮變通，更不去想沿途中糟糕的道路會嚴重拖慢行軍速度，加上增派的工兵部隊遲遲不到位，最終導致走的相當慢。

并且，正是因為黃維機械的執行了這一行軍路線，中野首長也準確的預估出了黃維下一步會怎么走，所以，一個專門針對黃維的“口袋陣”，就在中野首長的手中逐漸成型，因此，黃維被合圍也是必然，而雙堆集大戰也由此打響。