比亞迪這次終于不再低調了，2022年銷售186萬輛車，累計銷售了337萬輛新能源車型。新年伊始，比亞迪把20年的夢想拿了出來，罕見發布了兩款車型：仰望U8硬派越野和仰望U9豪華超跑。

都是百萬級別的電動豪車，大家最容易忽略的可能就是：比亞迪開始“造船了”。

以往，大家認為電動車只是燃油乘用車的平替產品，其本質就是節約燃油，降低了使用成本和提高環保水平。然而這幾年來，電動車企創新頻頻，大有徹底取代燃油車之勢。

比亞迪用了20多年時間，給出了不同答案，自主車型暢銷國內的同時，也在海外開疆拓土，讓以前在國內掙得盆滿缽滿的合資廠商感受到了前所未有的壓力。

2023年元旦剛過，王傳福親自上陣，帶來了百萬價位豪華電動車型，仰望U8硬派越野，讓人耳目一新。仰望U9超級跑車，讓人感受到了新能源的極致想象。至此比亞迪全系車型基本集全。

如果說跑車屬于“玩票”性質的奢侈品，那么越野最能俘獲放蕩不拘的心。仰望U8基本參數如下：

非承載式車身，車長5.3米，軸距3.05米易四方技術平臺，四輪四電機獨立驅動，純電動、插電式混合動力支持冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續行駛、原地掉頭、橫向移動和浮水模式。

上山下河不再話下，想沒想過，商用車居然可以防水IP68，輕松水中脫困？想沒想過，四輪四電機，居然能創造出如此的操作魅力？

拋開外觀、內飾這些每個人的感受不同不談，但就說這車的核心技術，就是比亞迪全棧自研“易四方”四電機驅動技術平臺。

單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的百公里加速表現在3秒級，完全媲美頂級超跑的加速表現。

“易四方”才是比亞迪這次要向市場送出的大禮，兄弟姐妹們的“坐船夢”，比亞迪給解決了。

通過“易四方”平臺的強大感知能力、強大動力、精準扭矩分配，徹底顛覆傳統燃油車動力系統的模式，讓車子更像奔跑的機器人。

尤其讓人意外的是，比亞迪采用“易四方”技術，將仰望U8的核心系統防護能力提升到IP68，這種“浮水模式”的創新使用，將讓越野車充滿了想象力。當車輛進入較深的涉水路面，處于漂浮狀態后，也可以正常行駛。

想一想這樣的功能，全世界民用車輛中，還真就沒有幾輛車這樣安排。實際上，這就是比亞迪創新的核心點，不再像同行那樣，技術和堆料混為一談，技術是高度的原始創新，消費者有什么需求，制造商就應該積極去應對。

更多的技術細節，大家可以自己的了解，但是對于這樣敢于將顛覆性技術和極致想象力的產品推行市場，并且用沉淀多年的積累和高端設計去思考消費者的真正需求的企業，可以肯定將利于汽車工業的潮頭。

百萬元的豪車，突然間就讓BBA失去了光輝，人生又多了一個奮斗目標！

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