三、保障需求測算與聯(lián)合配送網(wǎng)絡(luò)的精細(xì)化管理

精準(zhǔn)確定物資需求是島鏈作戰(zhàn)保障的核心環(huán)節(jié)。美軍引入“戰(zhàn)區(qū)庫存水平”概念，通過計(jì)算戰(zhàn)略供應(yīng)鏈的時(shí)間-距離參數(shù)，明確各類物資的儲備天數(shù)。以燃料供應(yīng)為例，需綜合評估從生產(chǎn)源頭到前線基地的運(yùn)輸耗時(shí)（如海上預(yù)置艦艇航行時(shí)間）、存儲容量（油料罐車與地下油庫的總儲量）及作戰(zhàn)消耗速率（裝甲部隊(duì)日均油耗）。當(dāng)戰(zhàn)略運(yùn)輸受限時(shí)，前線部隊(duì)可能面臨實(shí)際儲備不足理論需求的困境。例如某旅支援營向300公里外島嶼投送燃料需5天，但因裝卸設(shè)備缺失導(dǎo)致實(shí)際存儲能力僅能滿足1天消耗，此時(shí)必須啟動替代保障方案填補(bǔ)缺口。

為解決供需失衡，美軍發(fā)展出多層互補(bǔ)的聯(lián)合配送體系。在常規(guī)補(bǔ)給鏈基礎(chǔ)上，構(gòu)建主用、備用、應(yīng)急、緊急（PACE）四級保障預(yù)案：主用計(jì)劃依托預(yù)置艦艇和固定航線；備用方案包括盟友港口中轉(zhuǎn)或民用運(yùn)輸協(xié)議；應(yīng)急計(jì)劃預(yù)設(shè)敵方封鎖時(shí)的空中補(bǔ)給走廊；緊急預(yù)案則保留少量生存物資供極端情況使用。同時(shí)，跨軍種協(xié)同機(jī)制確保運(yùn)輸工具高效調(diào)配——航空部門協(xié)調(diào)C-17機(jī)隊(duì)執(zhí)行“濕翼”加油行動，海軍艦隊(duì)提供海上垂直補(bǔ)給支持，地面部隊(duì)則在島嶼部署移動加油點(diǎn)。這種網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)雖增強(qiáng)了體系韌性，但對指揮控制系統(tǒng)和通信鏈路的依賴度大幅提高。

風(fēng)險(xiǎn)評估與預(yù)控措施成為保障體系穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。美軍通過動態(tài)監(jiān)測敵方電子干擾強(qiáng)度、氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)及港口實(shí)時(shí)狀態(tài)，提前調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃。例如為應(yīng)對臺風(fēng)威脅，預(yù)先將預(yù)儲物資轉(zhuǎn)移至地下掩體，為運(yùn)輸機(jī)加裝氣象雷達(dá)與防結(jié)冰系統(tǒng)；針對敵方反介入/區(qū)域拒止（A2/AD）威脅，則建立空中加油護(hù)航機(jī)制并啟用備用導(dǎo)航頻段。然而，這種精細(xì)化管理需要海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐，一旦衛(wèi)星通信中斷或情報(bào)誤判，可能導(dǎo)致整個配送網(wǎng)絡(luò)癱瘓。2021年“勇敢之盾”演習(xí)期間，因GPS信號干擾導(dǎo)致無人機(jī)補(bǔ)給航線偏離，暴露出過度依賴技術(shù)手段的潛在風(fēng)險(xiǎn)。